Nieuwe Holz en Bringzone in Rösrath: controversiële verkeersoverdrachten voor scholen!

Nieuwe Holz en Bringzone in Rösrath: controversiële verkeersoverdrachten voor scholen!

Rösrath, Deutschland - In Rösrath werd begin deze week een nieuwe gaten en een zone in het Sandweg School Center opgezet. Deze maatregel maakt deel uit van de inspanningen van het stadsbestuur om de verwarrende verkeerssituatie op Sandweg en Ginsterweg onschadelijk te maken. De nieuwe zone is een aanvulling op de bestaande houdgebieden op Scharrenbroicher Straße en op Brander Straße. Voorheen werd de Holz en Bringzone op straat een der Merlenburg verwijderd vanwege weinig gebruik. De testfase van de nieuwe verordening zal doorgaan tot de zomervakantie. De momenten waarop de zone kan worden gebruikt, zijn tussen 07.00 uur en 08:30 uur en 11.30 uur en 16.30 uur.

De ON -locatie -afspraak met de politie, het stadsbestuur en het management van de Catholic Primary School (KGS) brachten het initiatief vooruit, terwijl de Rösrath Community Primary School niet deelnam aan de vergadering. Ouders hadden vaak achter het verbod gehouden bij het vasthouden van de Ginsterweg, wat leidde tot gevaarlijke situaties voor voetgangers. De ZLR City Council Group uitte zijn bezorgdheid over een mogelijke toename van "ouder taxi's", die de verkeersveiligheid van de kinderen in gevaar zou kunnen brengen. ZLR vroeg de intrekking van de nieuwe verordening aan en roept op tot de ontwikkeling van een uitgebreid schoolplan.

angsten voor verkeersveiligheid

FDP -parlementaire groepsleider Tom Höhne is sceptisch over een toename van de "ouder taxi's", maar verwacht ook niet dat het autoverkeer via de nieuwe verordening zal verminderen. In plaats daarvan pleit Höhne voor een "schoolpadbeveiligingsconcept" om de verkeersveiligheid te verbeteren. Volgens een ADAC -enquête ziet 59% van de ouders gevaarlijke situaties van de ouder taxi, die de noodzaak van veiligere schoolroutes illustreert. Kopieën zoals de gaten en het brengen van zone kunnen als een oplossing dienen, maar zijn niet in staat om het onderliggende probleem van de oudertaxi's te elimineren.

Het probleem van ouder taxi's is alomtegenwoordig. Volgens een ForsA -enquête vervoert ongeveer 23% van de ouders hun kinderen naar school met de auto, wat leidt tot verhoogde verkeerschaos en dus tot grotere gevaren voor studenten. De ADAC beveelt aan kinderen in staat te stellen hun weg zo snel mogelijk naar school te onder de knie krijgen. Onafhankelijke weggebruikers kunnen dus steviger handelen in wegverkeer, terwijl overbelaste verkeerssituaties voor scholen het risico op ongevallen vergroten.

Nieuwe concepten voor veilige manieren naar school

De ADAC wijst erop dat aangewezen ouderstops kunnen helpen om verkeer te verlichten. Bovendien moeten kinderen worden aangemoedigd om te voet naar school te gaan. Een concept van 'wandelbus' bevordert niet alleen communicatie en sociale vaardigheden, maar verlicht ook de ouders van dagelijkse hold en brengt diensten. In deze context zijn schoolplannen met aanbevolen paden en gedragstips ook essentieel om een ​​veilige weg naar school te garanderen.

Dit overzicht maakt duidelijk dat de uitdagingen door oudertaxi's verreikend zijn en dat een gecoördineerde oplossing vereist is om de veiligheid voor kinderen op weg naar school te waarborgen.