New Holz i Bringzone w Rösrath: kontrowersyjne transfery ruchu dla szkół!

New Holz i Bringzone w Rösrath: kontrowersyjne transfery ruchu dla szkół!

Rösrath, Deutschland - W Rösrath na początku tego tygodnia utworzono nowe dziury i strefę przyniesienia w Sandweg School Center. Ten środek jest częścią wysiłków administracji miasta o rozładowanie mylącej sytuacji ruchu na Sandweg i Ginsterweg. Nowa strefa uzupełnia istniejące obszary utrzymania na Scharrenbroicher Straße i Brander Straße. Wcześniej Holz i Bringzone na ulicy Der Merlenburg został usunięty z powodu niskiego użytku. Faza testowa nowego rozporządzenia będzie trwała do letnich wakacji. Czasy, w których strefę można użyć od 7:00 do 8:30 do 11:30 do 16:30.

Spotkanie z policją, administracja miasta i zarządzanie katolicką szkołą podstawową (KGS) podniosło inicjatywę, podczas gdy szkoła podstawowa społeczności Rösrath nie brała udziału w spotkaniu. Rodzice często trzymali się zakazu trzymania się Ginsterweg, co doprowadziło do niebezpiecznych sytuacji dla pieszych. Grupa Rady Miasta ZLR wyraziła zaniepokojenie możliwym wzrostem „taksówek rodziców”, co może zagrozić bezpieczeństwu drogowym dzieci. ZLR złożył wniosek o wycofanie nowego rozporządzenia i wzywa do opracowania kompleksowego planu szkolnego.

obawy o bezpieczeństwo ruchu

Tom Höhne jest sceptycznie nastawiony do wzrostu „taksówek rodziców”, ale nie spodziewa się również zmniejszenia ruchu samochodowego poprzez nowe rozporządzenie. Zamiast tego Höhne opowiada się za „koncepcją bezpieczeństwa ścieżki szkolnej” w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu. Według ankiety ADAC 59% rodziców widzi niebezpieczne sytuacje taksówki, która ilustruje potrzebę bezpieczniejszych szkolnych tras. Kopie takie jak Strefa dołków i strefa przyniesienia mogą służyć jako rozwiązanie, ale nie są w stanie wyeliminować podstawowego problemu taksówek rodzicielskich.

Problem taksówek rodziców jest wszechobecny. Według ankiety FORSA około 23% rodziców transportuje swoje dzieci do szkoły samochodem, co prowadzi do zwiększonego chaosu ruchu, a tym samym do większego zagrożeń dla uczniów. ADAC zaleca umożliwienie dzieciom opanowania swojej drogi do szkoły tak wcześnie, jak to możliwe. Niezależni użytkownicy dróg mogą zatem działać bezpieczniej pod względem ruchu drogowego, podczas gdy przeciążone sytuacje ruchu przed szkołami zwiększają ryzyko wypadków.

nowe koncepcje bezpiecznych sposobów do szkoły

ADAC wskazuje, że wyznaczone przystanki rodziców mogą pomóc w zmniejszeniu ruchu. Ponadto należy zachęcać dzieci do chodzenia do szkoły pieszo. Koncepcja „chodzącego autobusu” nie tylko promuje komunikację i umiejętności społeczne, ale także łagodzi rodziców codziennego trzymania i przynoszą usługi. W tym kontekście plany szkolne z zalecanymi ścieżkami i poradami behawioralnymi są również niezbędne, aby zagwarantować bezpieczną drogę do szkoły.

Ten przegląd wyjaśnia, że ​​wyzwania związane z taksówkami rodziców są dalekie i że wymagane jest skoordynowane rozwiązanie, aby zapewnić bezpieczeństwo dzieciom w drodze do szkoły.