New Holz e Bringzone em Rösrath: transferências de tráfego controversas para as escolas!
New Holz e Bringzone em Rösrath: transferências de tráfego controversas para as escolas!
Rösrath, Deutschland - Em Rösrath, um novo buraco e traga zona no Sandweg School Center foi criado no início desta semana. Essa medida faz parte dos esforços da administração da cidade para neutralizar a situação de tráfego confusa em Sandweg e Ginsterweg. A nova zona complementa as áreas de espera existentes em Scharrenbroicher Straße e na Brander Straße. Anteriormente, o Holz e o Bringzone na rua um der Merlenburg foi removido devido ao baixo uso. A fase de teste do novo regulamento continuará até as férias de verão. Os horários em que a zona pode ser usada é entre as 7:00 e as 8:30 e as 11:30 às 16:30.
A nomeação no local com a polícia, a administração da cidade e a administração da Escola Primária Católica (KGS) apresentaram a iniciativa adiante, enquanto a Escola Primária da Comunidade Rösrath não participou da reunião. Os pais muitas vezes mantinham para trás a proibição de segurar o ginsterweg, o que levou a situações perigosas para os pedestres. O grupo do Conselho da Cidade de Zlr expressou preocupações sobre um possível aumento nos "táxis dos pais", o que poderia colocar em risco a segurança do tráfego dos filhos. A ZLR solicitou a retirada do novo regulamento e exige o desenvolvimento de um plano escolar abrangente.
temores sobre a segurança do trânsito
O líder do Grupo Parlamentar do FDP, Tom Höhne, é cético em relação a um aumento nos "táxis pais", mas também não espera reduzir o tráfego de carros através do novo regulamento. Em vez disso, Höhne defende um "conceito de segurança do caminho escolar" para melhorar a segurança do tráfego. De acordo com uma pesquisa da ADAC, 59% dos pais vêem situações perigosas do táxi pai, que ilustra a necessidade de rotas escolares mais seguras. Cópias como os orifícios e a zona de trazer podem servir como uma solução, mas não conseguem eliminar o problema subjacente dos táxis pais.O problema dos táxis pais é onipresente. De acordo com uma pesquisa da FORSA, cerca de 23% dos pais transportam seus filhos para a escola de carro, o que leva ao aumento do caos do tráfego e, portanto, a maiores perigos para os alunos. O ADAC recomenda permitir que as crianças dominem o caminho para a escola o mais cedo possível. Assim, os usuários de estradas independentes podem agir com mais segurança no tráfego rodoviário, enquanto as situações de trânsito sobrecarregadas na frente das escolas aumentam o risco de acidentes.
Novos conceitos para maneiras seguras de escola
O ADAC ressalta que as paradas dos pais designadas podem ajudar a aliviar o tráfego. Além disso, as crianças devem ser incentivadas a ir à escola a pé. Um conceito de “ônibus a caminhada” não apenas promove as habilidades sociais e de comunicação, mas também alivia os pais de Hold e trazem serviços diários. Nesse contexto, os planos escolares com caminhos recomendados e dicas comportamentais também são essenciais para garantir uma maneira segura para a escola.
Iniciativas semelhantes já estão sendo testadas em outras cidades para resolver o problema dos táxis pais. O projeto piloto em Frankfurt -eckenheim mostra resultados positivos com um declínio nos táxis dos pais e menos filhos que são trazidos para a escola de carro. O Ministério dos Transportes NRW recomenda ruas escolares bem -pensadas e exige uma implementação mais forte de tais conceitos.Esta visão geral deixa claro que os desafios dos táxis dos pais estão longe e que uma solução coordenada é necessária para garantir a segurança das crianças a caminho da escola.
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| Ort | Rösrath, Deutschland |
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