Novi Holz in BringZone v Rösrath: Sporni prometni prenosi za šole!

Novi Holz in BringZone v Rösrath: Sporni prometni prenosi za šole!

Rösrath, Deutschland - V Rösrath je bila v začetku tega tedna postavljena nova luknja in pripeljava cona v šolskem centru Sandweg. Ta ukrep je del prizadevanj mestne uprave za odpravo zmede prometnih razmer na Sandwegu in Ginsterwegu. Nova cona dopolnjuje obstoječa območja za gospodarstvo na Scharrenbroicher Straße in na Brander Straße. Prej sta bila Holz in BringZone na ulici zaradi nizke uporabe odstranjena der Merlenburg. Testna faza nove uredbe se bo nadaljevala do poletnih počitnic. Časi, ko se lahko uporabi območje, so med 7:00 do 8:30 in 11:30 do 16:30.

Navezovanje na spletnem mestu s policijo, mestno upravo in vodstvom katoliške osnovne šole (KGS) so prinesle pobudo naprej, medtem ko osnovna šola Skupnosti Rösrath ni sodelovala na sestanku. Starši so se pogosto držali prepovedi držanja na Ginsterwegu, kar je privedlo do nevarnih situacij za pešce. Skupina mestnega sveta ZLR je izrazila zaskrbljenost zaradi morebitnega povečanja "matičnih taksijev", kar bi lahko ogrozilo prometno varnost otrok. ZLR se je prijavil za umik nove uredbe in poziva k razvoju celovitega šolskega načrta.

Strah pred prometno varnostjo

vodja parlamentarne skupine FDP Tom Höhne je skeptičen do povečanja "matičnih taksijev", vendar tudi ne pričakuje, da bo z novo uredbo zmanjšal avtomobilski promet. Namesto tega Höhne zagovarja "koncept varnosti šolske poti" za izboljšanje prometne varnosti. Po raziskavi ADAC 59% staršev vidi nevarne situacije starševskega taksija, ki ponazarja potrebo po varnejših šolskih poteh. Kopije, kot so luknje in območje, bi lahko služile kot rešitev, vendar ne morejo odpraviti osnovnega problema nadrejenih taksijev.

Problem matičnih taksijev je vseprisoten. Glede na raziskavo FORSA približno 23% staršev svoje otroke prepelje v šolo z avtomobilom, kar vodi do povečanega prometnega kaosa in s tem do večjih nevarnosti za učence. ADAC priporoča, da otrokom omogočijo, da čim prej obvladajo svojo pot v šolo. Neodvisni cestni uporabniki lahko tako varno delujejo v cestnem prometu, medtem ko preobremenjene prometne situacije pred šolami povečajo tveganje za nesreče.

Novi koncepti za varne načine šole

ADAC poudarja, da lahko določeni starševski postanki pomagajo pri lajšanju prometa. Poleg tega je treba otroke spodbuditi, da hodijo v šolo peš. Koncept "sprehajalnega avtobusa" ne samo spodbuja komunikacijo in socialne veščine, ampak tudi razbremeni staršem vsakodnevnega zadrževanja in prinaša storitve. V tem okviru so šolski načrti s priporočenimi potmi in vedenjskimi nasveti bistveni tudi za zagotovitev varnega načina šole.

Ta pregled kaže, da so izzivi nadrejenih taksijev daleč in da je potrebna usklajena rešitev, da se zagotovi varnost otrok na poti v šolo.