Κάτω Σαξονία στη δοκιμή καυσαερίων: όπου τα αυτοκίνητα είναι πραγματικά βρώμικα!

Κάτω Σαξονία στη δοκιμή καυσαερίων: όπου τα αυτοκίνητα είναι πραγματικά βρώμικα!

Wolfsburg, Deutschland - Στην κατώτερη Σαξονία υπάρχουν σημαντικές διαφορές στα πρότυπα καυσαερίων των οχημάτων. Μια τρέχουσα αξιολόγηση της Ομοσπονδιακής Αρχής Μεταφορών (KBA) δείχνει ότι σε ορισμένες περιοχές, κάθε τρίτο αυτοκίνητο έχει ξεπερασμένα πρότυπα καυσαερίων, ενώ σε άλλα μόνο το ένα δέκατο. Η περιοχή Lüchow-Dannenberg είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή, όπου το 33,7 τοις εκατό των οχημάτων πληροί τα παλιά πρότυπα καυσαερίων Euro 1 έως Euro 4. Το Nienburg και το Salzgitter ακολουθούν περίπου 30 τοις εκατό, ενώ στο Wolfsburg μόνο το 10,9 τοις εκατό των αυτοκινήτων έχει αυτά τα ξεπερασμένα πρότυπα.

Το Wolfsburg, το Autostadt με περίπου 60.000 υπαλλήλους στη Volkswagen, επωφελείται από μεγάλο αριθμό νέων αυτο -καταγραφών και εταιρικών αυτοκινήτων. Στατιστικά, υπάρχουν 973 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους. Επιπλέον, η πόλη οδηγεί στα ιδιαίτερα καθαρή οχήματα: το 77,2 % των αυτοκινήτων συναντά το νέο Plantplace Standard Euro 6 ή είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτή η ποσόστωση καθιστά το Wolfsburg ένα θετικό παράδειγμα σε σύγκριση με άλλες πόλεις όπως η Braunschweig, η οποία με μερίδιο 21 τοις εκατό χειροτερεύει πολύ.

Περιφερειακές διαφορές στη χαμηλότερη Σαξονία

Η καθαριότητα των αυτοκινήτων ποικίλλει σοβαρά ανάλογα με την περιοχή έγκρισης στη χαμηλότερη Σαξονία και τη Γερμανία. Τα υψηλότερα μέρη των οχημάτων με παλιά πρότυπα καυσαερίων βρέθηκαν επίσης σε άλλες περιοχές. Για παράδειγμα, ο Elbe-Elster είναι 31,7 % και το Duisburg City 30,7 %. Περαιτέρω περιοχές με πάνω από 30 τοις εκατό είναι Emmendingen, Gelsenkirchen City και Görlitz. Αντίθετα, υπάρχουν σημαντικά πλεονεκτήματα στο Wolfsburg και στο Wiesbaden λόγω της υψηλής αυτοεξυπηρέτησης και των εταιρικών αυτοκινήτων.

Σε ολόκληρη την αξιολόγηση γίνεται σαφές ότι οι πλουσιότερες περιοχές τείνουν να αγοράζουν περισσότερα νέα και καθαρότερα αυτοκίνητα. Στο Μόναχο και στο Ingolstadt, οι μετοχές των καθαρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των σύγχρονων οχημάτων με πρότυπο καυσαερίων είναι αντίστοιχα υψηλές, αλλά βρίσκονται πίσω από το Wolfsburg.

Ανάπτυξη προτύπων καυσαερίων

Η ανάπτυξη των προτύπων καυσαερίων είναι κεντρικής σημασίας για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Η πρώτη κατευθυντήρια γραμμή για τη ρύθμιση των καυσαερίων αυτοκινήτων εισήχθη το 1970, ακολουθούμενη από το πρότυπο εκπομπών Euro 1 το 1992.Οι από τότε τα πρότυπα έχουν συνεχώς αυστηρές για να μειωθούν οι εκπομπές σωματιδίων και οξειδίων του αζώτου. Αυτά τα ρυθμιστικά μέτρα είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και τη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης από τα οχήματα.

Η παγκόσμια εναρμονισμένη διαδικασία δοκιμής (WLTP) ισχύει για νέα οχήματα από το Euro 6C. Αυτή η διαδικασία δοκιμής διασφαλίζει ότι τα οχήματα ελέγχονται υπό ρεαλιστικές συνθήκες. Οι προόδους στην εξάτμιση της νομοθεσίας για το φυσικό αέριο είναι απαραίτητες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Περισσότερες πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στις αναφορές του kreiszeitung "https://www.shz.de/lebenswelten/auto-bahrrad-bahn/artikel/niedersachen-flop-wo-deutschlands-dreckent-autos-fahren-48824582" shz και Περιβαλλοντική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία .