在废气测试中下萨克森州：汽车真的很脏！

在废气测试中下萨克森州：汽车真的很脏！

Wolfsburg, Deutschland - 在下萨克森州，车辆的排气标准标准存在显着差异。当前对联邦汽车运输局（KBA）的评估表明，在某些地区，每三辆汽车都超过了排气标准，而在其他地区则只有十分之一。 Lüchow-dannenberg区特别引人注目，其中33.7％的车辆符合旧的排气标准EURO 1至EURO4。NIENBURG和SALZGITTER的跟随大约30％，而在沃尔夫斯堡，只有10.9％的汽车拥有这些过时的标准。

沃尔夫斯堡（Wolfsburg）是大众汽车公司（Volkswagen）约60,000名员工的Autostadt，受益于大量新的自我注册和公司汽车。从统计上讲，每1000名居民有973辆汽车。此外，该市导致了特别干净的车辆：77.2％的汽车符合新的洪水量标准欧元6或电动汽车。与Braunschweig这样的其他城市相比，该配额使沃尔夫斯堡成为一个积极的例子，Braunschweig的份额为21％。

下萨克森的区域差异

汽车的清洁度因低萨克森和德国的批准区而大不相同。在其他地区也发现了具有旧排气标准的车辆的最高部位。例如，埃尔贝·厄尔斯特（Elbe-Elster）为31.7％，杜伊斯堡市（Duisburg City）为30.7％。 Emmendingen，Gelsenkirchen City和Görlitz的更多地区是超过30％的地区。相比之下，由于高自我注册和公司汽车，沃尔夫斯堡和威斯巴登都有很大的优势。

在整个评估中，很明显，较富裕的地区倾向于购买更多新清洁的汽车。在慕尼黑和英戈尔施塔特，纯电动汽车和具有废气标准的现代车辆的股票相应高，但在沃尔夫斯堡后面。

制定废气标准

排气标准的发展对于人类健康和环境至关重要。 1970年引入了对汽车废气调节的第一个指南，其次是1992年的欧1排放标准。从那时起，标准标准不断拧紧以减少颗粒和氮氧化物的排放。这些监管措施对于改善空气质量和减少车辆的环境污染至关重要。

自欧元6C以来，全球统一的测试程序（WLTP）已生效。该测试程序可确保在现实条件下检查车辆。为了应对气候变化和空气污染的挑战，排气立法的进展是必要的。

可以在环境联邦机构。