نهاية العصر: صداقة الشعوب تذهب على متنها!

نهاية العصر: صداقة الشعوب تذهب على متنها!

Nantucket, USA - "أستوريا" ، التي كانت تُعرف باسم "الصداقة الدولية" ، تذهب في رحلتها الأخيرة. لم تكن هذه السفينة هي أول سفينة إجازة من GDR ، ولكن أيضًا أقدم سفينة سياحية نشطة في العالم. اليوم ، في 28 مايو 2025 ، ستنخفض هذه السفينة التاريخية في نهاية المطاف في سجلات تاريخ الشحن بعد العديد من التجارب والتغييرات. كان لديها ما مجموعه اثني عشر اسمًا وقاد تحت علم خمس دول.

كانت "Astoria" تُعرف في الأصل باسم "Stockholm" وكان لها رحلتها الأولى في 21 فبراير 1948 من Gothenburg إلى نيويورك. ومع ذلك ، دخلت السفينة في كتب التاريخ عندما اصطدمت بسفينة الركاب الإيطالية "أندريا دوريا" في 25 يوليو 1956. في هذا الحادث ، توفي 46 مسافرًا من "أندريا دوريا" وخمسة ركاب من "ستوكهولم" - وهو حدث كارثي تسبب في مصلحة في وسائل الإعلام العظيمة. أثناء التصادم ، استوعبت "أندريا دوريا" الماء بسرعة وتوضع جانبا ، بحيث لا يمكن استخدام العديد من قوارب الإنقاذ. في صباح اليوم التالي ، غرقت السفينة قبالة ساحل نانتوكيت بعد أن تم إنقاذ 1660 شخصًا. لا تزال "أندريا دوريا" تعتبر آخر سفينة راكب عظيمة غرقت على طريق عبر الأطلسي.

إعادة تسمية والوقت في GDR

بعد الحادث ، تم إصلاح "ستوكهولم" ، الذي تضرر بشكل كبير بسبب الحادث ، وتلقى foredeck جديد. استحوذت GDR على السفينة في عام 1960 مقابل 20 مليون التيجان السويدية وأطلق عليها اسم "الصداقة بين الدولية". بالنسبة للعديد من السياح ، أصبحت وجهة شهيرة حتى بدأت آخر رحلة بحرية لسيريديري الألمانية (DSR) من 21 ديسمبر 1984 إلى 24 يناير 1985 إلى جزر الهند الغربية.

أمضت "الصداقة الدولية" العقود الثلاثة التالية في العمل ، حتى لو كانت متورطة في حادثة أخرى في 21 يناير 1983 عندما اصطدمت بسفينة إطفاء في البحرية الفيدرالية. في 2016/2017 ، كانت السفينة بمثابة موقع لبرنامج الصب "النموذج الأعلى في ألمانيا". على الأقل حتى جائحة كورونا ، الذي ضربته الصناعة البحرية بقوة.

الطريق إلى التخصيص

في عام 2020 ، تم سحب "أستوريا" ، الآن تحت العلم البرتغالي ، من التداول بسبب المشكلات المالية وإفلاس الرحلات البحرية الكلاسيكية. فشلت محاولة للمزاد العلني في العام التالي لأنه لم يتم الوصول إلى الحد الأدنى من عرض 10 ملايين يورو. يشك الخبراء في أن رحلة بحرية جديدة مع هذه السفينة التاريخية واقعية لأنها تعاني من أضرار جسيمة. في يونيو 2023 ، سيتم بيع "Astoria" مرة أخرى ، بقيمة خردة تقدر بحد أقصى 2.75 مليون دولار

تصادم "أندريا دوريا" مع "ستوكهولم" هو مثال تحذير على المخاطر في البحر وتحديات الشحن. على الرغم من التحسينات الأمنية الشديدة في الشحن اليوم ، والتي أصبحت ممكنة بفضل التقنيات الجديدة واللوائح الأمنية الدولية الصارمة ، فإن ظل فجوة الشحن الهامة لا يزال موجودًا. انخفضت 24 سفن الرحلات الكاملة التي تم تحريكها خلال المائة عام الماضية ، لكن معظم الحوادث لم تحدث أثناء تشغيل الركاب العادي ، ولكن أثناء الإصلاحات أو في طريقها إلى الكشط. وبالتالي ، تظل أندريا دوريا جزءًا من هذا التاريخ المأساوي في العالم البحري.

تعني بناء السفن الحديثة أوبونجسيم أن الرحلات البحرية تعتبر الآن واحدة من أكثر أنواع السفر أمانًا. ومع ذلك ، فإن عودة "أستوريا" إلى السوق هي استنتاج حزين لعصر تروي فيه هذه السفن الأسطورية قصص المغامرة والمأساة.

يمكن العثور على التقارير على "Astoria" ورحلتك الأخيرة بمزيد من التفصيل في nordkurier . تتوفر معلومات حول التفاصيل الفنية لـ "Andrea Doria" على wikipedia . يمكن العثور على إحصائيات مثيرة للاهتمام وأمن سفن الرحلات البحرية الحديثة في schiffsradar