A korszak vége: A népek barátsága a fedélzetre megy!

A korszak vége: A népek barátsága a fedélzetre megy!

Nantucket, USA - Az "Astoria", amelyet egyszer "Nemzetközi Barátságnak" hívnak, az utolsó útjára megy. Ez a hajó nemcsak a GDR első nyaralója volt, hanem a világ legrégebbi aktív tengerjáró hajója is. Ma, 2025. május 28 -án, ez a történelmi hajó végül számos tapasztalat és változás után csökken a hajózási történelem évkönyveiben. Összesen tizenkét név volt, és öt nemzet zászlója alatt vezette.

Az "Astoria" eredetileg "Stockholm" néven ismert, és 1948. február 21 -én volt leánykori útja Göteborgból New Yorkba. A hajó azonban bekerült a történelemkönyvekbe, amikor 1956. július 25 -én ütközött az "Andrea Doria" Andrea Doria "Andrea Doria" Andrea Doria "46 utasával és a" Stockholm "öt utasának 46 utasával - egy katasztrofális esemény, amely nagy média érdeklődést váltott ki, és számos jogi következménye volt. Az ütközés során az "Andrea Doria" gyorsan felszívta a vizet és félrehúzódott, így sok mentőcsónak nem lehetett használni. Másnap reggel a hajó elsüllyedt a Nantucket partjáról, miután 1660 embert mentettek meg. Az "Andrea Doria" továbbra is az utolsó nagy személyszállító hajónak tekintik, amely a transzatlanti útvonalon süllyedt.

Az átnevezés és az idő a GDR

A baleset után a "Stockholm", amelyet az esemény jelentősen megsértett, megjavították és új Foredeck -t kapott. A GDR 1960 -ban 20 millió svéd koronát vásárolt meg, és átnevezte a „Nemzetiség közötti barátság” című filmben. Sok turista számára népszerű rendeltetési helyévé vált, amíg 1984. december 21 -től 1985. január 24 -ig meg nem kezdi a német Seereederei (DSR) körutazását.

A "Nemzetközi barátság" a következő három évtizedet akcióban töltötte, még akkor is, ha egy további eseményben vett részt 1983. január 21 -én, amikor ütközött a szövetségi haditengerészet tűzoltóságával. A 2016/17 -ben a hajó a "Németország Next Top Model" casting show helyének helyszíne volt. Legalább a Corona járványig, amelyet a tengeri ipar erősen sújtott.

A finomság módja

2020 -ban az „Astoria”, amelyet most portugál zászló alatt, pénzügyi problémák és a klasszikus tengeri utak csődje miatt vontak ki a forgalomból. A hajó aukciójának aukciójának kísérlete a következő évben kudarcot vallott, mivel a 10 millió euró minimális ajánlatát nem sikerült elérni. A szakértők kételkednek abban, hogy egy új hajózás ezzel a történelmi hajóval reális, mivel jelentős károkat okoz. 2023 júniusában az "Astoria" -ot ismét aukción kell aukción, a becsült hulladékérték legfeljebb 2,75 millió dollár.

Az "Andrea Doria" és a "Stockholm" ütközése figyelmeztető példa a tengeri veszélyekre és a szállítás kihívásaira. A mai szállítás drasztikus biztonsági javításai ellenére, amelyek az új technológiáknak és a szigorú nemzetközi biztonsági előírásoknak köszönhetően a jelentős szállítási rés árnyéka továbbra is fennáll. Az elmúlt 100 évben 24 teljes körű hajózási hajó esett vissza, de a legtöbb esemény nem történt rendszeres utasok üzemeltetése során, hanem javítások során vagy a kaparáshoz vezető úton. Andrea Doria tehát továbbra is része ennek a tragikus történelemnek a tengeri világban.

ubungsim A modern hajógyártás azt jelentette, hogy a hajózásokat ma az egyik legbiztonságosabb utazási típusnak tekintik. Az "Astoria" piacra való visszatérése azonban egy olyan korszak szomorú következtetése, amelyben ezek a legendás hajók kaland és tragédia történetét mesélték el.

Az "Astoria" és az utolsó utazás jelentése részletesebben megtalálható a nordkurier . Az "Andrea Doria" műszaki részleteiről a wikipedia . Érdekes statisztikák és a modern tengerjáró hajók biztonsága megtalálható a schiffsradar címen.