Laika beigas: tautu draudzība iet uz klāja!

Laika beigas: tautu draudzība iet uz klāja!

Nantucket, USA - "Astorija", kas savulaik pazīstama kā "starptautiska draudzība", dodas savā pēdējā ceļojumā. Šis kuģis bija ne tikai pirmais GDR brīvdienu kuģis, bet arī vecākais aktīvais kruīza kuģis pasaulē. Šodien, 2025. gada 28. maijā, šis vēsturiskais kuģis galu galā nonāks kuģniecības vēstures gadagrāmatās pēc daudzām pieredzēm un izmaiņām. Tam bija pavisam divpadsmit vārdi un brauca zem piecu tautu karoga.

"Astoria" sākotnēji bija pazīstams kā "Stokholma", un 1948. gada 21. februārī no Gēteborgas līdz Ņujorkai bija viņas pirmslaulības brauciens. Tomēr kuģis iekļuva vēstures grāmatās, kad tas sadūrās ar Itālijas pasažieru kuģi "Andrea Doria" 1956. gada 25. jūlijā. Šajā negadījumā 46 "Andrea Doria" pasažieri "Stokholmas" nomira - katastrofāls notikums, kas izraisīja lielu plašsaziņas līdzekļu interesi un viņiem bija daudz tiesību seku. Sadursmes laikā "Andrea Doria" ātri absorbēja ūdeni un nolika malā, lai daudzas glābšanas laivas nevarētu izmantot. Nākamajā rītā kuģis nogrima Nantuketas krastā pēc 1660. gada cilvēkiem. "Andrea Doria" joprojām tiek uzskatīts par pēdējo lielisko pasažieru kuģi, kas nogrima Transatlantiskajā maršrutā.

Pārdēvēšana un laiks GDR

Pēc negadījuma "Stokholma", kuru incidents bija ievērojami sabojājis, tika remontēts un saņēma jaunu priekškāju. GDR iegādājās kuģi 1960. gadā par 20 miljoniem Zviedrijas kronu un pārdēvēja to par “draudzību starp starptautiskumu”. Daudziem tūristiem tas kļuva par populāru galamērķi, līdz tas sāka savu pēdējo kruīzu vācu Seereedereei (DSR) no 1984. gada 21. decembra līdz 1985. gada 24. janvārim Rietumindijai.

"Starptautiskā draudzība" pavadīja šādas trīs desmitgades darbībā, pat ja tā bija iesaistīta turpmākā incidentā 1983. gada 21. janvārī, kad viņa sadūrās ar Federālās flotes ugunsdzēsības brigādes kuģi. 2016./17. Gadā kuģis kalpoja par atrašanās vietu liešanas šovam "Vācijas nākamais top modelis". Vismaz līdz Koronas pandēmijai, kuru spēcīgi skāra jūras nozare.

Ceļš uz galīgumu

2020. gadā “Astoria”, kas tagad atrodas zem Portugāles karoga, tika izvilkta no apgrozības finanšu problēmu un klasisko jūrniecības reisu bankrota dēļ. Mēģinājums izsolīt kuģi nākamajā gadā neizdevās, jo minimālais 10 miljonu eiro solījums netika sasniegts. Eksperti šaubās, vai jauns kruīzs ar šo vēsturisko kuģi ir reāls, jo tam ir būtisks kaitējums. 2023. gada jūnijā "Astoria" atkal tiek izsolīta, ar paredzamo lūžņu vērtību maksimāli USD 2,75 miljoni

"Andrea Doria" sadursme ar "Stokholmu" ir brīdinājuma piemērs par briesmām jūrā un nosūtīšanas izaicinājumi. Neskatoties uz krasiem drošības uzlabojumiem mūsdienu kuģī, kas ir kļuvuši iespējami, pateicoties jaunajām tehnoloģijām un stingriem starptautiskajiem drošības noteikumiem, ievērojamo kuģniecības plaisu ēna joprojām ir klāt. 24 PILNĪGI PILNĪGI Kruīza kuģi pēdējos 100 gados ir samazinājušies, bet lielākā daļa negadījumu nenotika regulāras pasažieru darbības laikā, bet gan remonta laikā vai ceļā uz nokasīšanu. Tādējādi Andrea Doria joprojām ir daļa no šīs traģiskās vēstures jūras pasaulē.

Ubungsim Modern kuģu būve nozīmēja, ka kruīzi tagad tiek uzskatīti par vienu no drošākajiem ceļojuma veidiem. Tomēr "Astoria" atgriešanās tirgū ir skumjš laikmeta secinājums, kurā šie leģendārie kuģi stāstīja stāstus par piedzīvojumiem un traģēdiju.

Ziņojumi par "Astoria" un jūsu pēdējo ceļojumu ir sīkāk atrodami nordkurier . Informācija par "Andrea Doria" tehnisko informāciju ir pieejama vietnē wikipedia . Interesanta statistika un mūsdienu kruīza kuģu drošība ir atrodama vietnē Schiffsradar