Slutten på en epoke: Folkets vennskap går om bord!

Slutten på en epoke: Folkets vennskap går om bord!

Nantucket, USA - "Astoria", en gang kjent som "internasjonalt vennskap", går på sin siste tur. Dette skipet var ikke bare det første ferieskipet til DDR, men også det eldste aktive cruiseskipet i verden. I dag, 28. mai 2025, vil dette historiske skipet til slutt gå ned i Annals of Shipping History etter mange erfaringer og endringer. Den hadde totalt tolv navn og kjørte under flagget til fem nasjoner.

"Astoria" var opprinnelig kjent som "Stockholm" og hadde sin jomfrureiser 21. februar 1948 fra Gøteborg til New York. Imidlertid kom skipet inn i historiebøkene da det kolliderte med det italienske passasjerskipet "Andrea Doria" den 25. juli 1956. I denne ulykken døde 46 passasjerer av "Andrea Doria" og fem passasjerer av "Stockholm" - en katastrofal hendelse som forårsaket stor medieinteresse og hadde mange juridiske konsekvenser. Under kollisjonen absorberte "Andrea Doria" raskt vann og tippet til side, slik at mange redningsbåter ikke kunne brukes. Neste morgen sank skipet utenfor Nantucket -kysten etter at 1660 mennesker ble frelst. "Andrea Doria" regnes fremdeles som det siste store passasjerskipet som sank på transatlantisk rute.

omdøpet og tiden i GDR

Etter ulykken ble "Stockholm", som ble betydelig skadet av hendelsen, reparert og fikk en ny foredreck. DDR kjøpte skipet i 1960 for 20 millioner svenske kroner og omdøpte det i "vennskap mellom internasjonalitet". For mange turister ble det et populært reisemål til det startet sitt siste cruise for den tyske Seereederi (DSR) fra 21. desember 1984 til 24. januar 1985 til Vest -India.

Det "internasjonale vennskapet" tilbrakte følgende tre tiår i aksjon, selv om det var involvert i en ytterligere hendelse 21. januar 1983 da hun kolliderte med et brannbrigadeskip fra den føderale marinen. I 2016/17 fungerte skipet som stedet for casting -showet "Tysklands neste toppmodell". I det minste til Corona -pandemien, som den maritime industrien traff sterkt.

Veien til finhet

I 2020 ble "Astoria", nå under portugisisk flagg, trukket ut av omløp på grunn av økonomiske problemer og konkursen til klassiske maritime seilaser. Et forsøk på å auksjonere skipet året etter mislyktes fordi minimumsbudet på 10 millioner euro ikke ble nådd. Eksperter tviler på at et nytt cruise med dette historiske skipet er realistisk fordi det har betydelig skade. I juni 2023 skal "Astoria" auksjoneres igjen, med en estimert skrapverdi på maksimalt 2,75 millioner dollar

Kollisjonen av "Andrea Doria" med "Stockholm" er et advarselseksempel på farene til sjøs og utfordringene med frakt. Til tross for de drastiske sikkerhetsforbedringene i dagens frakt, som har blitt mulig takket være nye teknologier og strenge internasjonale sikkerhetsforskrifter, forblir skyggen av betydelig forsendelsesgap til stede. 24 fulle cruiseskip har falt de siste 100 årene, men de fleste hendelser skjedde ikke under vanlig passasjerdrift, men under reparasjoner eller på vei til skraping. Andrea Doria forblir dermed en del av denne tragiske historien i den maritime verden.

Ubungsim Moderne skipsbygging har betydd at cruise nå regnes som en av de tryggeste typene reiser. Avkastningen av "Astoria" på markedet er imidlertid en trist konklusjon av en tid der disse legendariske skipene fortalte historier om eventyr og tragedie.

The reporting on the "Astoria" and your last trip can be found in more detail at Nordkurier . Informasjon om de tekniske detaljene i "Andrea Doria" er tilgjengelig på wikipedia . Interessant statistikk og sikkerheten til moderne cruiseskip finner du på schiffsradar