O fim de uma época: a amizade dos povos vai a bordo!

O fim de uma época: a amizade dos povos vai a bordo!

Nantucket, USA - A "Astoria", uma vez conhecida como "Amizade Internacional", continua em sua última viagem. Este navio não foi apenas o primeiro navio de férias da RDA, mas também o navio de cruzeiro ativo mais antigo do mundo. Hoje, em 28 de maio de 2025, este navio histórico acabará por cair nos anais do histórico de remessas após inúmeras experiências e mudanças. Tinha um total de doze nomes e dirigia sob a bandeira de cinco nações.

A "Astoria" era originalmente conhecida como "Estocolmo" e teve sua viagem inaugural em 21 de fevereiro de 1948 de Gotemburgo a Nova York. No entanto, o navio entrou nos livros de história quando colidiu com o navio de passageiros italiano "Andrea Doria" em 25 de julho de 1956. Nesse acidente, 46 passageiros do "Andrea Doria" e cinco passageiros dos "Estocolmo" morreram - um evento catastrófico que causou grandes juros da mídia e teve numerosas conseqüências legais. Durante a colisão, a "Andrea Doria" absorveu rapidamente a água e inclinou -se de lado, para que muitos barcos de resgate não pudessem ser usados. Na manhã seguinte, o navio afundou na costa de Nantucket depois que 1660 pessoas foram salvas. A "Andrea Doria" ainda é considerada o último grande navio de passageiros que afundou na rota transatlântica.

a renomeação e o tempo na GDR

Após o acidente, o "Estocolmo", que foi significativamente danificado pelo incidente, foi reparado e recebeu um novo foredeck. A RDA adquiriu o navio em 1960 para 20 milhões de coroas suecas e a renomeou em "amizade entre internacionalidade". Para muitos turistas, tornou -se um destino popular até iniciar seu último cruzeiro para o alemão Seereederei (DSR) de 21 de dezembro de 1984 a 24 de janeiro de 1985 para as Índias Ocidentais.

A "amizade internacional" passou as três décadas seguintes em ação, mesmo que estivesse envolvida em um incidente adicional em 21 de janeiro de 1983, quando colidiu com um navio da Brigada de Bombeiros da Marinha Federal. Em 2016/17, o navio serviu de local para o show de elenco "Next Top Model da Alemanha". Pelo menos até a pandemia de Corona, que a indústria marítima atingiu fortemente.

A maneira de finalizar

Em 2020, a “Astoria”, agora sob bandeira portuguesa, foi retirada da circulação devido a problemas financeiros e à falência das viagens marítimas clássicas. Uma tentativa de leiloar o navio no ano seguinte falhou porque a oferta mínima de 10 milhões de euros não foi alcançada. Os especialistas duvidam que um novo cruzeiro com este navio histórico seja realista porque tem danos significativos. Em junho de 2023, o "Astoria" deve ser leiloado novamente, com um valor estimado de sucata de um máximo de US $ 2,75 milhões

A colisão da "Andrea Doria" com o "Estocolmo" é um exemplo de aviso dos perigos no mar e os desafios do transporte. Apesar das drásticas melhorias de segurança no envio de hoje, que se tornaram possíveis graças a novas tecnologias e rigorosos regulamentos de segurança internacional, a sombra de lacunas de transporte significativas permanecem presentes. 24 navios de cruzeiro completos caíram nos últimos 100 anos, mas a maioria dos incidentes não ocorreu durante a operação regular dos passageiros, mas durante os reparos ou no caminho para raspar. Andrea Doria permanece, portanto, parte dessa história trágica no mundo marítimo.

Ubungsim Modern Shipbuilding significou que os cruzeiros agora são considerados um dos tipos mais seguros de viagem. No entanto, o retorno do "Astoria" ao mercado é uma conclusão triste de uma época em que esses navios lendários contaram histórias de aventura e tragédia.

Os relatórios sobre o "Astoria" e sua última viagem podem ser encontrados em mais detalhes em Nordkur. As informações sobre os detalhes técnicos da "Andrea Doria" estão disponíveis em wikipedia . Estatísticas interessantes e a segurança dos navios de cruzeiro modernos podem ser encontrados em schiffsradar