Koniec éry: Priateľstvo národov ide na palubu!

Koniec éry: Priateľstvo národov ide na palubu!

Nantucket, USA - „Astoria“, kedysi známa ako „medzinárodné priateľstvo“, ide na svoju poslednú cestu. Táto loď nebola len prvou dovolenkovou loďou NDR, ale aj najstaršou aktívnou výletnou loďou na svete. Dnes, 28. mája 2025, táto historická loď v konečnom dôsledku po mnohých skúsenostiach a zmenách zostúpi v análoch prepravy histórie. Mal celkom dvanásť mien a jazdil pod vlajkou piatich národov.

„Astoria“ bola pôvodne známa ako „Štokholm“ a mala svoju prvú plavbu 21. februára 1948 z Gothenburgu do New Yorku. Loď sa však dostala do historických kníh, keď sa zrazila s talianskou osobnou loďou „Andrea Doria“ 25. júla 1956. Pri tejto nehode 46 cestujúcich z „Andrea Doria“ a piatimi cestujúcimi „Štokholm“ zomrelo - katastrofická udalosť, ktorá spôsobila veľké mediálne záujmy a mala početné právne dôsledky. Počas zrážky „Andrea Doria“ rýchlo absorbovala vodu a naklonila sa stranou, takže veľa záchranných člnov nebolo možné použiť. Nasledujúce ráno loď prepadla z pobrežia Nantucket po 160 ľuďoch. „Andrea Doria“ je stále považovaná za poslednú veľkú osobnú loď, ktorá klesla po transatlantickej trase.

Premenovanie a čas v GDR

Po nehode bol „Štokholm“, ktorý bol incidentom výrazne poškodený, opravil a dostal nový predok. GDR získal loď v roku 1960 za 20 miliónov švédskych korún a premenoval ju na „priateľstvo medzi medzinárodnosťou“. Pre mnohých turistov sa stal populárnou destináciou, až kým sa od 21. decembra 1984 do 24. januára 1985 do West Indies nezačala s poslednou plavbou pre nemecké Seereederei (DSR).

„Medzinárodné priateľstvo“ strávilo nasledujúce tri desaťročia v akcii, aj keď sa podieľalo na ďalšom incidente 21. januára 1983, keď sa zrazila s hasičskou brigádnou loďou federálneho námorníctva. V roku 2016/17 loď slúžila ako miesto pre obsadenú show „Nemecký ďalší top model“. Aspoň do pandémie Corona, ktorú námorný priemysel silne zasiahol.

Cesta k konetnosti

V roku 2020 bola „Astoria“, ktorá je teraz pod portugalskou vlajkou, vytiahnutá z obehu z dôvodu finančných problémov a bankrotu klasických námorných plavieb. Pokus o dražbu lode v nasledujúcom roku zlyhal, pretože minimálna ponuka 10 miliónov eur nebola dosiahnutá. Odborníci pochybujú o tom, že nová plavba s touto historickou loďou je realistická, pretože má značné škody. V júni 2023 sa má „Astoria“ opäť vydražiť s odhadovanou hodnotou šrotu maximálne 2,75 milióna dolárov

Zrážka „Andrea Doria“ s „Štokholmom“ je varovným príkladom nebezpečenstiev na mori a výzvami prepravy. Napriek drastickým vylepšeniam bezpečnosti v dnešnej lodnej doprave, ktoré sa stali možnými vďaka novým technológiám a prísnym medzinárodným bezpečnostným nariadeniam, zostáva tieň významných medzery v preprave. V posledných 100 rokoch kleslo 24 plne naplnených výletných lodí, ale väčšina incidentov sa nevyskytla počas pravidelnej prevádzky cestujúcich, ale počas opráv alebo na ceste k zoškrabaniu. Andrea Doria teda zostáva súčasťou tejto tragickej histórie v námornom svete.

Ubungsim Modern Bivuilding znamenal, že plavby sa teraz považujú za jeden z najbezpečnejších druhov cestovania. Návrat „Astoria“ na trh je však smutným záverom z éry, v ktorej tieto legendárne lode rozprávali príbehy o dobrodružstve a tragédii.

Nahlásenia o „Astoria“ a vašej poslednej ceste nájdete podrobnejšie na adrese nordkurier . Informácie o technických detailoch „Andrea Doria“ sú k dispozícii na wikipedia . Zaujímavé štatistiky a bezpečnosť moderných výletných lodí nájdete na adrese Schiffsradar