Problider Peng Yujiang: Jäällisellä 8600 metrillä!

Problider Peng Yujiang: Jäällisellä 8600 metrillä!

Qilian-Gebirge, China - Näyttävä tapaus tapahtui 27. toukokuuta 2025, kun Kiinan varjolehti Peng Yujiang Qilian -vuorilla aloitti poikkeuksellisen lennon. Vahva päivitys kiinnitti sen 8598 metrin korkeuteen, juuri matkustajakoneiden matkustuslennon alapuolelle ja lähellä Mount Everest -korkeutta, joka mittaa 8 848 metriä. Tässä äärimmäisessä korkeudessa oli lämpötiloja miinus 35 - miinus 40 celsiusastetta, jotka Yujiang esitti valtavia haasteita lennon aikana.

33-vuotias lentäjä oli jään täysin peitetty lennon aikana ja hänellä oli vaikeuksia pysyä tietoisuuden kanssa. Hän kertoi voimakkaasta hapen ja jään jyikäisten käsien puutteesta yrittäessään pitää yhteyttä radioon. Äärimmäisistä olosuhteista huolimatta hän onnistui laskeutumaan turvallisesti, mikä korostaa hänen taitojaan ja perusteellisen koulutuksen merkitystä.

haasteet varjoliitossa

varjoliito, joka tunnetaan myös nimellä varjoliito, on ilmaurheilu, jossa lentäjä istuu varjostin alla hihnassa. Itse varjoryhmä on valmistettu erityisistä materiaaleista ja kytketty hihnaan, johon liinavaatteet. Tällaisilla äärimmäisillä lennoilla on välttämätöntä, että lentäjillä on laaja tieto ja vaadittu lisenssi, koska lentäjät voivat kohdata monia riskejä.

Urheilu on peräisin 1960 -luvulta, ja se oli ensimmäinen varjoliito Saksassa ja Itävallassa 1970 -luvulla. Lentäjien oppiminen lämpö- ja dynaamisten tuulien käyttämiseen korkeuksien saamiseksi, mikä on ratkaiseva osa varjoliitosta. Turvavarusteet, kuten pelastus laskuvarjo, ovat yhtä tärkeitä voidakseen reagoida hätätilanteissa.

menneisyys ja tietueet varjoliitossa

Tapahtuma muistuttaa saksalaisen varjolineen Ewa Wisnierskan kokemusta, joka ajoi vuonna 2007 9 940 metrin korkeuteen Australiassa ja menetti myös tajunnan. Tällaiset tapaukset kuvaavat tähän kiehtovaan urheiluun liittyviä riskejä.

Suosittu vapaa -ajan toiminta ei ole vain ympäristöystävällistä, vaan myös nauttii kasvavasta suosiosta. Saksassa varjolilentäjien lukumäärä on kasvanut 20 000: sta vuonna 1997 noin 37 000: een viime vuosikymmeninä. Jotta voitaisiin lentää varjostin, vaaditaan erityistä koulutusta, joka sisältää sekä teoreettiset että käytännölliset osat.

Koulutus on rakennettu eri tavalla maasta riippuen. Saksassa lentäjän on oltava vähintään 14 -vuotias, kun taas Itävallan vähimmäisikä on 15 vuotta. Tandem -lennot ovat myös mahdollisia, mutta vaativat ylimääräistä koulutusta lentäjälle. Koulutuksessa opetetut turvallisuusstandardit ja tekniikat ovat ratkaisevan tärkeitä lentäjien turvallisuuden kannalta, ja niitä on aina noudatettava.

Oikeiden taitojen ja huolellisen valmistelun avulla varjoliito on rikastuttava kokemus, jossa yhdistyvät lentämisvapaus ja luonnon kauneus ainutlaatuisella tavalla. Siitä huolimatta, kuten Peng Yujiangin tapauksessa, kokemus on edelleen jännittävä ja haastava samanaikaisesti.