世界杯决赛中的皮特里（Piatri）和诺里斯（Norris）：迈凯轮（McLaren）获得冠军！

世界杯决赛中的皮特里（Piatri）和诺里斯（Norris）：迈凯轮（McLaren）获得冠军！

Barcelona, Spanien - 一级方程式的紧张局势增加，因为西班牙大奖赛将于2025年5月30日（星期日）。奥斯卡·皮亚特（Oscar Piotri）在世界杯上跑步，并在周末的第一个免费培训中获得了迈凯轮最快的回合。兰多·诺里斯（Lando Norris），皮亚特里斯（Piatris）队友和摩纳哥冠军（Monaco Winner）在第一次免费训练中排名第一，而皮亚特（Piatri）成为第五名。在第二次免费培训课程中，诺里斯（Norris）排名第四，在皮亚特里（Piatri）的差距仅为0.310秒。麦克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）是世界四个世界冠军，紧随其后的是第三名，差距为0.310秒。梅赛德斯（Mercedes）的乔治·罗素（George Russell）以0.286秒的距离排名第二。 NicoHülkenberg排在第十二位。

本赛季的八场比赛中有六场与皮亚特（Piatri）和诺里斯（Norris）赢得了迈凯轮。这位年轻的澳大利亚人在诺里斯（Norris）的领先3分领先世界杯排名，而维尔斯彭（Verstappen）则落后比亚特里（Piatri）25分。球迷可以在周日下午3:00进行比赛。在天空和RTL上。

前机翼的新法规

比赛中的一个核心主题是有关前翼灵活性的新技术法规，这可能会影响迈凯轮的表现。随着本周末将生效的“技术指令018”，前机翼的最大允许垂直偏转减少了。在空气压力期间改变其形状的衍生机翼对迈凯轮尤为重要，因为它们从本赛季的灵活性中受益。国际足联将弯曲翼的公差从5 mm降低到3 mm，并用对称负载从15 mm降低到10 mm。

尽管有这些限制，麦克拉伦已经成功地测试了伊莫拉的新的，加强的前部翅膀，并且并未认为新法规会严重损害自己。团队老板安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）乐观，不相信这些变化会减慢团队的速度。相比之下，红牛马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）和克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）领导的团队对这些变化将对2025年的平衡产生重大影响。

内部世界杯战斗的挑战

Piatri和Norris意识到内部世界杯决斗的挑战，不想损害您的球队。两位司机都强调，他们准备与头衔战斗直到最后。红牛被认为是一个认真的对手，尤其是因为在过去三年中，球队在巴塞罗那赢得了胜利。诺里斯（Norris）继续将维斯塔彭（Verstappen）称为世界杯战斗中的认真竞争对手，而皮亚特里（Piatri）指出，没有明确的相关性，驾驶员的距离远。

预计周末的状况会很热，温度约为30摄氏度。迈凯轮目前在构造函数上享有舒适的领先优势，并决心在当前赛季继续统治地位，而您正在考虑新法规的挑战。