Policie s vrtulníkem: Mědění zloději v okrese Hildesheim!

Policie s vrtulníkem: Mědění zloději v okrese Hildesheim!

Barnten, Deutschland - V okrese Hildesheim v Dolním Sasku byl nedávno zastaven gang měděných zlodějů. V neděli večer byla policie odhodlána na štěrkovou rostlinu v Barntenu, obci severních států, kde se podezřelí pokusili ukrást měděné kabely. Když policie chtěla zkontrolovat únikové vozidlo, řidič rozběhl a přehlédl příkop, který způsobil, že se vozidlo uvízlo. Po nehodě vyběhlo z auta šest lidí. Muž byl chycen, zatímco dalších pět uprchlo do sousedního pole. Policie pak změnila pole a použila vrtulník a policejní psy k chytání podezřelých. Nakonec byli čtyři z mužů ve věku 18 až 35 let zatčeni, zatímco pachatel unikl. Dva zatčené musely být odvezeny na kliniku kvůli zraněním, která se při nehodě uzavřela. Vyšetřování pokusů o krádež kapely nyní probíhá, hlásí mopo.de .

Problém krádeže mědi převzal v Německu alarmující proporce. Jen v roce 2022 způsobila krádež mědi poškození přibližně 6,6 milionu EUR pro Deutsche Bahn. Letos již bylo ovlivněno 2644 vlaků, což vedlo k více než 700 hodinám zpoždění vlaku. Tyto krádeže mají nejen dopad na dopravní infrastrukturu, ale také ovlivňují nabídku společností, které se spoléhají na suroviny. Podle Deutsche Welle je krádež barevných kovů, zejména na staveništích a soukromých budovách, rostoucím problémem ( dw.com ).

Rostoucí poptávka po mědi

Silná poptávka po mědi je rozhodujícím faktorem pro zvýšení krádeží. Tento kov má velký význam nejen pro elektrická zařízení a elektrická automobily, ale také velmi oblíbený s rostoucí poptávkou v rámci energetického přechodu. Odborníci očekávají, že hodnota mědi by se mohla do roku 2035 zvýšit dvakrát o dvakrát, což dále zvyšuje přitažlivost pro zloděje. Na megawatty větrné energie je vyžadováno pět až devět tun mědi. Hledání nových vkladů mědi je také stále obtížnější, protože stávající zásoby jsou vystaveny geopolitickým rizikům ( wdr.de ).

Generální ředitel Asociace německého kovového oddělení a recyklovače Ralf Schmitz také hlásí obtíže pro prodej odcizeného kovu v Německu, protože při nákupu existují překážky. Kovové zloději mohli prodat svou kořist mimo Evropu, zejména v Asii, kde jsou ovládací prvky méně přísné. Kromě toho může krádež mědi být ohrožující život, zejména pokud jde o železniční tratě, které jsou provozovány s 15 000 volty. Deutsche Bahn plánuje v příštích dvou letech najmout 500 dalších bezpečnostních zaměstnanců, aby čelil problému.