Politi med en helikopter: Kobberstyver i Hildesheim -distriktet!

Politi med en helikopter: Kobberstyver i Hildesheim -distriktet!

Barnten, Deutschland - I Hildesheim -distriktet i Nount Sachsen blev en bande af kobberstyve for nylig stoppet. Søndag aften var politiet forpligtet til et grusanlæg i Barnten, Nordstaternes kommune, hvor de mistænkte forsøgte at stjæle kobberkabler. Da politiet ville tjekke flugtkøretøjet, kørte chaufføren væk og overså en grøft, hvilket fik køretøjet til at sidde fast. Seks mennesker løb ud af bilen efter ulykken. En mand blev fanget, mens fem mere flygtede til et tilstødende felt. Politiet ændrede derefter feltet og brugte en helikopter og politihunde til at fange de mistænkte. Endelig blev fire af mændene mellem 18 og 35 år arresteret, mens en gerningsmand undslap. To arresterede måtte føres til en klinik på grund af kvæstelser, som de havde indgået kontrakt i ulykken. Undersøgelsen af ​​forsøg på bandstyveri er nu i gang, rapporterer mopo.de .

Problemet med kobberstyveri har antaget alarmerende proportioner i Tyskland. Alene i 2022 forårsagede tyveriet af kobber skader på omkring 6,6 millioner euro for Deutsche Bahn. I år er 2644 tog allerede blevet påvirket, hvilket førte til over 700 timers togforsinkelser. Disse tyverier har ikke kun indflydelse på transportinfrastrukturen, men påvirker også udbuddet af virksomheder, der er afhængige af råmaterialer. Ifølge Deutsche Wellle er tyveriet af farvede metaller, især på byggepladser og private bygninger, et voksende problem ( voksende efterspørgsel efter kobber

Den stærke efterspørgsel efter kobber er en afgørende faktor for stigningen i tyverier. Dette metal er af stor betydning ikke kun for elektriske enheder og elbiler, men også meget populært blandt den stigende efterspørgsel som en del af energiovergangen. Eksperter forventer, at værdien af ​​kobber muligvis kan stige med to gange i 2035, hvilket yderligere øger tiltrækningskraft for tyve. Fem til ni ton kobber kræves pr. Megawatt vindenergi. Søgningen efter nye kobberaflejringer bliver også stadig vanskeligere, fordi eksisterende lagre udsættes for geopolitiske risici ( wdr.de ).

General manager for Association of German Metal Department og Recycler, Ralf Schmitz, rapporterer også om vanskeligheder med at sælge stjålet metal i Tyskland, fordi der findes forhindringer, når de køber. Metaltyve kunne sælge deres bytte uden for Europa, især i Asien, hvor kontrollerne er mindre strenge. Derudover kan kobberstyveri være livshøjende, især når det kommer til jernbanelinjerne, der betjenes med 15.000 volt. Deutsche Bahn planlægger at ansætte 500 yderligere sikkerhedspersonale i de næste to år for at imødegå problemet.