Cálculo de los autos electrónicos: ¡Renault hace que el automóvil pequeño sea asequible!

Cálculo de los autos electrónicos: ¡Renault hace que el automóvil pequeño sea asequible!

Deutschland - El debate sobre la electromobililidad toma nuevos giros, mientras que la industria automotriz se está preparando para la caída de los precios de los pequeños autos eléctricos. World Electric Cars caerá en el futuro cercano. Este paso podría facilitar que muchos consumidores cambien a electromobililidad, ya que hasta ahora los automóviles eléctricos se han considerado demasiado caros y, por lo tanto, obstaculizan una aceptación más amplia.

La subsidiaria de Renault Ampere está apuntando a su primera victoria para el año en curso, que puede interpretarse como un signo de un desarrollo positivo del mercado eléctrico. Según De Meo, el umbral de ganancias se podría alcanzar este año. Es particularmente notable que el nuevo twingo eléctrico sea más barato que el modelo híbrido actual del clio.

Precios a la vista

El enfoque de Renault está en el segmento de automóviles pequeños, donde pronto se podría lograr un precio entre los automóviles eléctricos y los quemadores. En las áreas urbanas, se espera que los vehículos eléctricos sean más baratos que los motores de combustión comparables, ya que están equipados con baterías más pequeñas que reducen los costos de producción.

de MEO critica la legislación legislativa de la UE existente, lo que resulta en una prohibición objetiva de los motores de combustión interna para 2035. Vuelve a una reforma que analiza las emisiones de Co₂ durante todo el ciclo de vida de los vehículos y enfatiza que el 80% de las emisiones ocurren durante los motores de combustión durante el uso, mientras que este valor es solo 30% en los automóviles eléctricos. Una perspectiva más integral podría promover una aceptación más amplia de varias tecnologías para la descarbonización.

El interruptor a la electromobililidad se está volviendo cada vez más urgente en el fondo de los objetivos climáticos para el sector de tráfico para 2030. Deutschland/" sent. Presión para cumplir con los valores de la flota CO₂ para evitar altos pagos de penalización. Esto significa que los fabricantes tienen que invertir más en la promoción de ventas de vehículos híbridos eléctricos y enchufables.

Desarrollo y desafíos del mercado

En Alemania, el mercado de electromobililidad se ha diversificado, con una variedad de modelos atractivos para diferentes presupuestos. El Dacia Spring Electric, el único automóvil eléctrico de menos de 20,000 euros, es particularmente interesante. Sin embargo, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos de batería (BEV) ha disminuido en un 37 por ciento, lo que indica la necesidad de modelos nuevos y atractivos.

Además, los nuevos conceptos de financiación, como el arrendamiento privado y las subscripciones automáticas, se están volviendo cada vez más importantes y ofrecen oportunidades flexibles para que los consumidores lleguen a la electromobililidad. La infraestructura de carga también está mejorando constantemente, con un número creciente de compañías que construyen sus propias redes de carga para respaldar el uso de vehículos eléctricos.

El ADAC está analizando actualmente los 30 modelos de automóviles eléctricos más baratos y respalda los esfuerzos para ofrecer automóviles eléctricos asequibles. Para promover aún más la aceptación, es importante hacer que el cobro público sea más barato más barato.

Los desarrollos en el campo de la electromobilidad indican que tanto los precios de los vehículos eléctricos como los modelos disponibles serán más atractivos en el futuro, lo que debería aumentar las posibilidades de un cambio exitoso.