E-autode arvutamine: Renault muudab väikese auto taskukohaseks!

E-autode arvutamine: Renault muudab väikese auto taskukohaseks!

Deutschland - Arutelu elektromobitsiooni üle võtab uued pöörded, samal ajal kui autotööstus valmistub väikeste elektriautode hindade langemiseks. maailma elektriautod langevad. See samm võib paljudel tarbijatel elektromobitsioonile ülemineku lihtsamaks muuta, kuna elektriautosid on seni peetud liiga kalliks ja takistab seeläbi laiemat aktsepteerimist.

Renault tütarettevõtte Ampere eesmärk on oma esimene võitu jooksva aasta jaoks, mida võib tõlgendada kui märgina elektri turu positiivsest arengust. De Meo sõnul pääseb kasumi läve sel aastal. Eriti tähelepanuväärne on see, et uus elektriline Twingo peaks olema odavam kui CLIO praegune hübriidmudel.

hinnakujundus nägemisel

Renault fookus on väikese auto segmendis, kus peagi võis saavutada hinnakujundus elektriautode ja põleti vahel. Linnapiirkondades on elektrisõidukid eeldatavasti odavamad kui võrreldavad põlemismootorid, kuna need on varustatud väiksemate akudega, mis vähendavad tootmiskulusid.

de Meo kritiseerib olemasolevaid ELi seadusandlikke õigusakte, mille tulemuseks on sisepõlemismootorite faktiline keeld 2035. aastaks. See nõuab reformi, mis vaatleb kogu sõidukite elutsükli koosseisu ja rõhutab, et 80% heitkogustest esineb põlemismootorite ajal, samas kui see väärtus on ainult 30% elektrilistes autodes. Põhjalikum perspektiiv võib edendada erinevate tehnoloogiate laiemat aktsepteerimist dekarboniseerimisel.

Elektromobiteedile üleminek on 2030. aastaks muutumas liiklussektori kliimaeesmärkide taustal üha kiireloomulisemaks. Kõrgete trahvimaksete vältimiseks järgige CO₂ autopargi väärtusi. See tähendab, et tootjad peavad rohkem investeerima elektri- ja pistikühendusega hübriidsõidukite müügiedendusse.

turu arendamine ja väljakutsed

Saksamaal on elektromobitsioonide turg mitmekesistunud, erinevate eelarvete jaoks on mitmesuguseid atraktiivseid mudeleid. Eriti huvitav on Dacia Spring Electric, ainus alla 20 000 euroga elektriauto. Kuid aku -elektrisõidukite (BEV) turuosa on langenud 37 protsenti, mis näitab vajadust uute ja atraktiivsete mudelite järele.

Lisaks muutuvad uued finantseerimiskontseptsioonid nagu privaatne rentimine ja automaatseid subskriptsioone üha olulisemaks ja pakuvad tarbijatele paindlikke võimalusi elektromobiteerimiseks. Ka laadimisinfrastruktuur on pidevalt paranenud - üha enam ettevõtteid, kes ehitavad oma laadimisvõrgustikke elektrisõidukite kasutamise toetamiseks.

ADAC analüüsib praegu 30 odavaimat elektriautode mudelit ja toetab jõupingutusi taskukohaste elektriautode pakkumiseks. Nõustumise edasiseks edendamiseks on oluline muuta avalik laadimine praeguseks odavamaks.

Elektromobitsiooni valdkonna arengud näitavad, et nii elektrisõidukite hinnad kui ka saadaolevad mudelid muutuvad tulevikus atraktiivsemaks, mis peaks suurendama eduka muutumise võimalusi.