Izračun E-automobila: Renault čini mali automobil pristupačnim!
Izračun E-automobila: Renault čini mali automobil pristupačnim!
Deutschland - Rasprava o elektromobilnosti traje nove zavoje, dok se autoindustrija priprema za pad cijena malih električnih automobila. World Electrict Incrow Electrics. Ovaj bi korak mnogim potrošačima mogao olakšati prelazak na elektromobilnost, jer su se električni automobili do sada smatrali preskupim i na taj način ometaju šire prihvaćanje.
Renault podružnica Ampere ima za cilj svoju prvu pobjedu za tekuću godinu, što se može protumačiti kao znak pozitivnog razvoja električnog tržišta. Prema De Meou, prag profita mogao bi se postići ove godine. Posebno je napomenuti da bi novi električni twingo trebao biti jeftiniji od trenutnog hibridnog modela CLIO -a.
Cijene na vidiku
Renault Focus nalazi se u segmentu malog automobila, gdje se uskoro mogu postići cijene između električnih automobila i plamenika. U urbanim područjima očekuje se da će električna vozila biti jeftinija od usporedivih motora za izgaranje, jer su opremljena manjim baterijama koje smanjuju troškove proizvodnje.
de Meo kritizira postojeće zakonodavno zakonodavstvo EU -a, što rezultira činjeničnom zabranom motora s unutarnjim izgaranjem do 2035. godine. Poziva se na reformu koja promatra emisije CO₂ -a tijekom čitavog životnog ciklusa vozila i naglašava da se 80% emitiranja događa samo 30% u korištenju, dok je ovo samo 30% u vrijednosti. Sveobuhvatnija perspektiva mogla bi promovirati šire prihvaćanje različitih tehnologija za dekarbonizaciju.
Prelazak na elektromobilnost postaje sve hitniji u odnosu na pozadinu klimatskih ciljeva za prometni sektor do 2030. godine. " Pritisak da se pridržava vrijednosti flote CO₂ kako bi se izbjegle visoke kaznene isplate. To znači da proizvođači moraju više ulagati u promociju prodaje električnih i plug-in hibridnih vozila.
Razvoj tržišta i izazovi
U Njemačkoj se tržište elektromobilnosti diverzificiralo, s raznim atraktivnim modelima za različite proračune. Dacia Spring Electric, jedini električni automobil ispod 20 000 eura, posebno je zanimljiv. Međutim, tržišni udio baterija -Električnih vozila (BEVS) pao je za 37 posto, što ukazuje na potrebu za novim i atraktivnim modelima.
Osim toga, novi koncepti financiranja poput privatnog leasinga i auto-pretplata postaju sve važniji i nude fleksibilne mogućnosti potrošačima da uđu u elektromobilnost. Infrastruktura za punjenje također se neprestano poboljšava, s sve većim brojem tvrtki koje grade vlastite mreže za punjenje kako bi podržale upotrebu električnih vozila.
ADAC trenutno analizira 30 najjeftinijih modela električnih automobila i podržava napore da ponudi pristupačne električne automobile. Da bi se dodatno promoviralo prihvaćanje, važno je učiniti javno naplate trenutnim jeftinijim.
Razvoj na području elektromobilnosti ukazuju na to da će i cijene električnih vozila i dostupnih modela u budućnosti postati privlačniji, što bi trebalo povećati šanse za uspješnu promjenu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)