Revolução no carro elétrico: carga rápida em geada graças à nova tecnologia!

Revolução no carro elétrico: carga rápida em geada graças à nova tecnologia!

University of Michigan, USA - A popularidade dos veículos elétricos cresce continuamente. In April 2025, over 45,500 new electric cars were approved in Germany, such as the adac . Esse desenvolvimento coloca cada vez mais a montadora sob pressão para encontrar soluções inovadoras, a fim de dominar os desafios da eletromobilidade moderna. Resultados de pesquisa significativos são provenientes de Universidade de Michigan , que apresentou um progresso promissor na bateria.

A nova tecnologia pode revolucionar o padrão de carga das baterias de íons de lítio, especialmente em baixas temperaturas. Atualmente, essas baterias são suscetíveis ao desperdício de desempenho quando as temperaturas caem. Isso significa que o carregamento geralmente funciona mais devagar no inverno ou que é necessária energia adicional para aquecer as baterias. Esses progressos inovadores podem não apenas melhorar a velocidade do processo de carregamento, mas também aumentar a faixa dos veículos.

revestimento inovador para baterias

A equipe de pesquisa desenvolveu um revestimento fino de 20 nanômetro feito de borato de lítio e carbonato de lítio. Esse revestimento tem o potencial de aumentar a velocidade de carregamento em quase 500 % na geada. Nas baterias convencionais, o frio leva à formação de uma camada rígida de lítio nos eletrodos, que estende significativamente o tempo de carregamento. Essa camada é efetivamente evitada pela nova tecnologia. Esse desenvolvimento pode aumentar significativamente a atratividade dos veículos elétricos, especialmente em regiões mais frias.

Além disso, o novo processo permite que as baterias sejam carregadas rapidamente sem afetar a densidade de energia. Isso pode ter um impacto significativo na probabilidade de os fabricantes adaptarem essa tecnologia sem precisar fazer grandes ajustes nas fábricas existentes.

Desenvolvimento de mercado e desafios

Os desenvolvimentos atuais no campo da tecnologia de bateria também devem ser considerados no contexto do mercado global de carros elétricos. De acordo com estatista , o número de veículos elétricos na Alemanha provavelmente aumentará significativamente até 2030, embora seu número já tenha dado mais do que duplo nos últimos dois. O lítio, como o principal componente da maioria das baterias de carros elétricos, continua sendo uma questão crítica, especialmente porque a aquisição de matérias -primas levanta questões ambientais e de direitos humanos.

A China domina o mercado em baterias e atingirá uma capacidade de produção de cerca de 4,7 horas de Terrawatt por ano até 2030. Em comparação, a capacidade de produção européia é estimada em cerca de 0,8 horas de Terrawatt. Empresas como Catl e Byd lideram o mercado enquanto a Europa está tentando alcançar mais de 50 baterias em construção ou planejamento. A Alemanha ocupa um papel fundamental aqui, porque possui a maioria dos locais de produção para baterias de carros elétricos na Europa.

Apesar do progresso impressionante na tecnologia de bateria, existem desafios, como o risco de incêndio e altos custos de produção de baterias de íon de lítio. Os resultados da pesquisa mostram que as baterias sólidas são uma alternativa promissora, mas precisam lidar com tempos de carregamento mais longos e um alcance mais baixo. Atualmente, vários tipos alternativos de bateria estão sendo pesquisados ​​para melhorar ainda mais a eficiência e a sustentabilidade da eletromobilidade.