Revoluție în mașina electrică: încărcare rapidă în îngheț datorită noii tehnologii!

Revoluție în mașina electrică: încărcare rapidă în îngheț datorită noii tehnologii!

University of Michigan, USA - Popularitatea vehiculelor electrice crește continuu. În aprilie 2025, peste 45.500 de noi mașini electrice au fost aprobate în Germania, cum ar fi adac . Această dezvoltare îl pune din ce în ce mai mult pe producătorul de autovehicule sub presiune pentru a găsi soluții inovatoare pentru a stăpâni provocările electromobilității moderne. Rezultate semnificative ale cercetării provin de la Universitatea din Michigan , care a prezentat un progres promițător în tehnologia bateriei.

Noua tehnologie ar putea revoluționa modelul de încărcare al bateriilor cu ioni de litiu, în special la temperaturi scăzute. În prezent, aceste baterii sunt sensibile la pierderi de performanță atunci când temperaturile scad. Aceasta înseamnă că încărcarea rulează adesea mai lent în timpul iernii sau că este necesară o energie suplimentară pentru încălzirea bateriilor. Aceste progrese inovatoare nu au putut doar să îmbunătățească viteza procesului de încărcare, ci și să crească gama vehiculelor.

acoperire inovatoare pentru baterii

Echipa de cercetare a dezvoltat o acoperire subțire de 20 de nanometri din borat de litiu și carbonat de litiu. Această acoperire are potențialul de a crește viteza de încărcare cu aproape 500 la sută la îngheț. În bateriile convenționale, frigul duce la formarea unui strat de litiu dur pe electrozi, care prelungește semnificativ timpul de încărcare. Acest strat este prevenit în mod eficient de noua tehnologie. Această dezvoltare ar putea crește semnificativ atractivitatea vehiculelor electrice, în special în regiunile mai reci.

În plus, noul proces permite încărcarea rapidă a bateriilor fără a afecta densitatea energetică. Acest lucru ar putea avea un impact semnificativ asupra probabilității ca producătorii să adapteze această tehnologie fără a fi nevoiți să facă ajustări majore la fabricile existente.

Dezvoltarea pieței și provocările

Evoluțiile actuale în domeniul tehnologiei bateriei ar trebui, de asemenea, luate în considerare în contextul pieței globale pentru mașini electrice. Potrivit Statista , numărul de vehicule electrice din Germania va crește probabil semnificativ până în 2030, deși numărul lor a fost deja mai mult decât dublat în ultimii doi ani. Litiu, ca principală componentă a majorității bateriilor auto electrice, rămâne o problemă critică, mai ales că achiziția de materii prime ridică atât probleme de mediu, cât și pentru drepturile omului.

China domină piața bateriilor și va atinge o capacitate de producție de aproximativ 4,7 ore de terrawatt pe an până în 2030. În comparație, capacitatea de producție europeană este estimată la aproximativ 0,8 ore de terrawatt. Companii precum Catl și BYD conduc pe piață, în timp ce Europa încearcă să prindă cu peste 50 de baterii care sunt în construcție sau planificare. Germania ocupă un rol cheie aici, deoarece are cea mai mare parte a locațiilor de producție pentru bateriile auto electrice din Europa.

În ciuda progreselor impresionante în tehnologia bateriei, există provocări, cum ar fi riscul de incendiu și costurile ridicate de producție ale bateriilor cu litiu-ion. Rezultatele cercetărilor arată că bateriile solide sunt o alternativă promițătoare, dar trebuie să se ocupe de timpi de încărcare mai lungi și de o acoperire mai mică. În prezent, diverse tipuri de baterii alternative sunt cercetate pentru a îmbunătăți în continuare eficiența și durabilitatea electromobilității.