Revolúcia v elektrickom aute: Rýchle zaťaženie v Froste vďaka novej technológii!

Revolúcia v elektrickom aute: Rýchle zaťaženie v Froste vďaka novej technológii!

University of Michigan, USA - Popularita elektrických vozidiel rastie nepretržite. V apríli 2025 bolo v Nemecku schválených viac ako 45 500 nových elektrických automobilov, ako napríklad adac . Tento vývoj stále viac stavia automobilka pod tlak na nájdenie inovatívnych riešení s cieľom zvládnuť výzvy modernej elektromobility. Významné výsledky výskumu pochádzajú z Michigan , ktorý predstavoval sľubný pokrok v batériovej technike.

Nová technológia by mohla revolúciu v modeli zaťaženia lítium-iónových batérií, najmä pri nízkych teplotách. Tieto batérie sú v súčasnosti náchylné na plytvanie výkonom, keď teploty klesnú. To znamená, že nabíjanie sa v zime často beží pomalšie alebo že na zahrievanie batérií je potrebná ďalšia energia. Tento inovatívny pokrok by mohol nielen zlepšiť rýchlosť procesu nabíjania, ale tiež zvýšiť rozsah vozidiel.

inovatívny povlak pre batérie

Výskumný tím vyvinul 20 nanometrových tenkých povlakov vyrobených z lítium boritanu a uhličitanu lítium. Tento povlak má potenciál zvýšiť rýchlosť zaťaženia o takmer 500 percent na Frost. V konvenčných batériách vedie chlad k tvorbe tvrdej lítiovej vrstvy na elektródach, čo výrazne predlžuje čas nakladania. Tomuto vrstve sa nová technológia účinne zabráni. Tento vývoj by mohol výrazne zvýšiť príťažlivosť elektrických vozidiel, najmä v chladnejších oblastiach.

Okrem toho nový proces umožňuje rýchlo nabíjanie batérií bez toho, aby ovplyvnili hustotu energie. Mohlo by to mať významný vplyv na pravdepodobnosť, že výrobcovia prispôsobia túto technológiu bez toho, aby museli robiť veľké úpravy existujúcim továrňam.

Vývoj trhu a výzvy

Aktuálny vývoj v oblasti technológie batérií by sa mal brať do úvahy aj v kontexte globálneho trhu elektrických automobilov. Podľa statista , počet elektrických vozidiel v Nemecku sa pravdepodobne do roku 2030 pravdepodobne výrazne zvýši, hoci ich počet sa už za posledné dva roky viac ako zdvojnásobil. Lítium, ako hlavná zložka väčšiny elektrických automobilových batérií, zostáva kritickým problémom, najmä preto, že akvizícia surovín vyvoláva environmentálne aj ľudské práva obavy.

Čína dominuje na trhu v batériách a do roku 2030 dosiahne výrobnú kapacitu približne 4,7 terawatthodín ročne. V porovnaní sa európska výrobná kapacita odhaduje na približne 0,8 terawatthodin. Spoločnosti ako CATL a BYD vedú trh, zatiaľ čo Európa sa snaží dohnať viac ako 50 batérií, ktoré sú vo výstavbe alebo plánovaní. Nemecko tu zastáva kľúčovú úlohu, pretože má väčšinu výrobných miest pre elektrické automobilové batérie v Európe.

Napriek pôsobivému pokroku v technológii batérií existujú výzvy, napríklad riziko požiaru a vysoké výrobné náklady lítium-iónových batérií. Výsledky výskumu ukazujú, že pevné batérie sú sľubnou alternatívou, ale musia sa vysporiadať s dlhšími časmi nabíjania a nižším dosahom. V súčasnosti sa skúmajú rôzne alternatívne typy batérií, aby sa ďalej zlepšila efektívnosť a udržateľnosť elektromobility.