Revolution in the Bicycle Market: Inspire le maître KTM Macina Kapoho avec Ehift!

Revolution in the Bicycle Market: Inspire le maître KTM Macina Kapoho avec Ehift!

Köln, Deutschland - Dans le monde des vélos de montagne électronique, une nouvelle tendance émerge: circuit de marche entièrement automatique. Le KTM Macina Kapoho Master ABS est le premier modèle à intégrer cette technologie innovante à la fonction Bosch Ehift. Cette combinaison promet non seulement un changement de vitesse en douceur, mais aussi une expérience de conduite améliorée pour une grande variété de groupes cibles, des conducteurs de tournées confortables aux pilotes de sentiers sportifs et ambitieux. Selon focus-mobility met l'accent sur l'équipement polyvalent et l'expérience de conduite harmonieuse, qui est soutenue par le système de circuits automatiques TRP et le châssis de renard haute qualité.

Innovations technologiques en détail

Les circuits automatiques pour les vélos électriques offrent de nombreux avantages à travers divers systèmes, tels que Stepless Enviolo Automatic et le Shimano Deore XT Di2 LinkGlide. Le dernier développement ici est la fonction Ehift, qui existe en deux variantes: commutation manuelle optimisée et commutation entièrement automatique. Ce système garantit que le changement de vitesse a lieu à l'heure optimale et, lors du changement manuellement, expose brièvement le support du moteur. focus-mobility explique la fonctionnalité qui est continuellement améliorée par des algorithmes avancés.

En plus de ces moments forts techniques, le maître KTM Macina Kapoho a quelques faiblesses. Les freins pourraient offrir de meilleures performances et une grincement désagréable lors de la conduite est critiquée. Malgré ces défauts, l'e-MTB est considéré comme polyvalent et équipé d'une technologie moderne.

Développement et perspectives du marché

Le prix de la KTM Macina Kapoho Master ABS est de 7 399 euros. Cependant, Bosch planifie déjà des effets de mise à l'échelle pour la technologie EHIFT dans les vélos électriques moins chers qui pourraient se situer entre 3 000 et 3 500 euros. Cela pourrait augmenter considérablement le potentiel de randonnée et de vélos urbains. La technologie avancée, qui est déjà intégrée dans des modèles tels que le Stevens E-14 Forma, montre que l'avenir des vélos électriques est en automatisation et que de plus en plus de conduite à l'aise devient de plus en plus importante.