الجسور المريضة في ساكسونيا: 34000 سيارة كل يوم في خطر!
الجسور المريضة في ساكسونيا: 34000 سيارة كل يوم في خطر!
Carolabrücke, Dresden, Deutschland - في 11 سبتمبر ، 2024 ، كان هناك حادثة مأساوية في درسدن عندما سقط جسر كارول في إيلبي بعد دقائق فقط من آخر معبر الترام. لحسن الحظ ، لم تكن هناك وفيات أو إصابات. يجسد الجسر ، الذي يتم عبوره كل يوم من قبل أكثر من 34000 سيارة ، الوضع الحرج للعديد من الجسور في ألمانيا.
وفقًا لفحص شامل لـ lvz 210 جسور الطريق السريع مع درجة الحالة 3.5 أو الأسوأ يتم تصنيفها ، والتي تعتبر" غير كافية ". يشير هذا التصنيف إلى أن كلا من الاستقرار والسلامة المرورية معرضة للخطر إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن 2،063 الجسور الأخرى أو الهياكل الفرعية لها حالة سيئة.
مخزون جسر الشيخوخة
يرجع تاريخ جزء كبير من الجسور المتهالكة إلى الستينيات والسبعينيات ، عندما تم تفسير الإنشاءات في ذلك الوقت لعمر من 70 إلى 80 عامًا. اتضح اليوم أن العديد من هذه المباني ، مثل Rheinbrücke A1 في Leverkusen ، التي تحمل ما يقرب من 120،000 سيارة كل يوم ، تصل إلى حدودها. تم إغلاق الجسر الآن للشاحنات التي تزيد عن 3.5 طن ، بينما تم بناء جسر جديد في مكان قريب.
أدت مكسب حركة المرور القوي ، وخاصة في النقل الثقيل ، إلى عبء البنية التحتية الحالية. زادت حركة المرور أكثر من الضعف منذ سبعينيات القرن الماضي ، مما أدى أيضًا إلى زيادة عدد الشاحنة من 1.5 مليون إلى أكثر من 6 ملايين. في عام 2023 ، تم تسجيل 3.3 مليار طن من نقل البضائع على الطرق الألمانية.
مراقبة وصيانة الجسور
لضمان سلامة الجسور ، فهي خاضعة لفحوصات صارمة. يتم إجراء امتحان رئيسي وفقًا لـ DIN 1076 كل 6 سنوات ، والذي يتم إجراؤه من قبل مهندسي المباني المدربين تدريباً خصيصًا. بالإضافة إلى هذه الامتحانات ، تتم الاختبارات البسيطة وكذلك الزيارات السنوية والنصف السنوية من خلال الشوارع والطريق السريع كل ثلاث سنوات. تناشد الامتحانات الأضرار الظاهرة وتوثيق النتائج بمساعدة أنظمة تكنولوجيا المعلومات الحديثة تقارير BMV .
يتم تصنيفالجسور على مقياس من 1 (جيد جدًا) إلى 4 (غير كافية) ، حيث تكون النتائج حاسمة لتخطيط الصيانة. لا تعكس الدرجات الحالة فحسب ، بل هي أيضًا الأساس لجميع التدابير الإضافية للصيانة. من أجل إيقاف تحلل الجسور ، سيكون من الضروري تحديث 590 هياكل فرعية سنويًا. ومع ذلك ، فإن هذا العدد غير واقعي ، حيث تم الانتهاء من 40 في المائة فقط من الحداثة بحلول نهاية عام 2024.
الفشل السياسي والتحديات المستقبلية
كان التنفيذ السياسي لتجديد الجسر وراء التوقعات منذ التسعينيات ، وهو ما يفسر تراكم التجديد الحالي. في ظل وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج ، تم إطلاق برنامج لتحديث 4000 جسور الطريق السريع في عام 2022 ، ولكن دون أهداف ملموسة للطرق الفيدرالية. تم تقييم الميزانيات التي تم توفيرها لتجديد الجسر حتى الآن على أنها منخفضة للغاية.
في ضوء المخاطر الوشيكة ، يجب اتخاذ المزيد من التدابير في ضوء المخاطر الوشيكة لضمان سلامة البنية التحتية للنقل في ألمانيا وتكييف المتطلبات القديمة مع المتطلبات القديمة. معرفة الكوكب تؤكد أن التكنولوجيا الجديدة ، مثل تطوير "سوسورت" ، استخدام الفضائع المبكرة ، والتكنولوجيا المبتذلة ، والتكنولوجيا المبتذلة ، والتكنولوجيا المبتذلة ، والتكنولوجيا المبتذلة. الجسور.| Details | |
|---|---|
| Ort | Carolabrücke, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |