Sunkūs tiltai Saksonijoje: 34 000 transporto priemonių kiekvieną dieną kyla pavojus!

Sunkūs tiltai Saksonijoje: 34 000 transporto priemonių kiekvieną dieną kyla pavojus!

Carolabrücke, Dresden, Deutschland - 2024 m. Rugsėjo 11 d. Drezdene įvyko tragiškas incidentas, kai Karolio tiltas pateko į Elbę tik po kelių minučių po paskutinio tramvajaus perėjimo. Laimei, nebuvo mirčių ar sužeidimų. Tiltas, kurį kiekvieną dieną kerta daugiau nei 34 000 transporto priemonių, parodo daugelio tiltų Vokietijoje kritinę situaciją.

Remiantis išsamiu tyrimu lvz 210 greitkelio tiltų, kurių būsenos laipsnis yra 3,5 ar blogiau, klasifikuojami, kurie laikomi„ nepakankamais “. Ši klasifikacija rodo, kad stabilumas ir eismo saugumas yra labai nykstantys. Be to, 2 063 kiti tiltai ar subtruktūros turi prastą būklę.

senėjimo tilto atsargos

Didelė dalis apleistų tiltų datuojamos septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose, kai tuo metu konstrukcijos buvo aiškinamos 70–80 metų gyvenimo trukmėje. Šiandien paaiškėja, kad daugelis šių pastatų, tokių kaip „Rheinbrücke A1“, Leverkusene, kurie kiekvieną dieną yra beveik 120 000 transporto priemonių, pasiekia savo ribas. Dabar tiltas uždarytas sunkvežimiams, viršijantiems 3,5 tonos, o netoliese pastatytas naujas tiltas.

Didelis eismo padidėjimas, ypač sunkiųjų transporto priemonių metu, papildomai apėmė esamą infrastruktūrą. Nuo 1970 m. Eismas išaugo daugiau nei dvigubai, todėl taip pat padidėjo sunkvežimių skaičius nuo 1,5 milijono iki daugiau nei 6 milijonų. 2023 m. Vokietijos keliuose buvo užregistruota 3,3 milijardo tonų prekių transporto.

Tiltų stebėjimas ir priežiūra

Siekiant užtikrinti tiltų saugumą, jiems taikomi griežtai patikrinimai. Pagrindinis egzaminas pagal „DIN 1076“ atliekamas kas 6 metus, kurį atlieka specialiai apmokyti statybų inžinieriai. Be šių egzaminų, kas trejus metus vyksta paprasti egzaminai, taip pat kasmetiniai ir pusmečiai apsilankymai gatvės ir greitkelių meistriškume. Egzaminai apima akivaizdžią žalą ir dokumentuoti rezultatus naudojant šiuolaikines IT sistemas praneša BMV .

Tiltai yra vertinami skalėje nuo 1 (labai gerai) iki 4 (nepakankamai), pagal kuriuos rezultatai lemia techninės priežiūros planavimą. Perskaitymai ne tik atspindi būklę, bet ir yra visų tolesnių priežiūros priemonių pagrindas. Norint sustabdyti tiltų ėduonį, reikės kasmet modernizuoti 590 subtruktūras. Tačiau šis skaičius yra nerealus, nes tik 40 procentų modernizacijų buvo baigti iki 2024 m. Pabaigos.

Politinės nesėkmės ir ateities iššūkiai

Politinis tiltų renovacijos įgyvendinimas nuo 1990 m. Lūkesčių lūkesčių, o tai paaiškina dabartinį renovacijos atsilikimą. Vadovaujant federaliniam transporto ministrui Volkeriui Wissingui, 2022 m. Buvo pradėta modernizuoti 4000 greitkelių tiltų, tačiau be konkrečių tikslų federaliniams keliams. Biudžetai, kurie buvo numatyti tilto atnaujinimui, iki šiol buvo įvertinti kaip per maža.