Churné mosty v Sasku: 34 000 vozidiel každý deň v nebezpečenstve!

Churné mosty v Sasku: 34 000 vozidiel každý deň v nebezpečenstve!

Carolabrücke, Dresden, Deutschland - 11. septembra 2024 došlo k tragickému incidentu v Drážďanoch, keď Carol Bridge spadol do Labe len pár minút po poslednom prechode električky. Našťastie neboli žiadne úmrtia ani zranenia. Most, ktorý každý deň prechádza viac ako 34 000 vozidlami, je príkladom kritickej situácie mnohých mostov v Nemecku.

=%2Farchive%2f & mst_prev_link_type = frontPage "> lvz 210 diaľničných mostov s štátnou stupňou 3,5 alebo horšou, ktorá sa klasifikuje, čo sa považuje za„ nedostatočné “. Táto klasifikácia naznačuje, že stabilita aj bezpečnosť dopravy sú značne ohrozené. Okrem toho má 2 063 iných mostov alebo subkruktúr slabý stav.

Starnúci most

Veľká časť chátrajúcich mostov pochádza zo 60. a 70. rokov 20. storočia, keď sa konštrukcie v tom čase interpretovali na životnosť 70 až 80 rokov. Dnes sa ukázalo, že mnoho z týchto budov, ako napríklad Rheinbrücke A1 v Leverkusen, ktorý každý deň nesie takmer 120 000 vozidiel, dosahuje svoje limity. Most je teraz zatvorený pre nákladné autá nad 3,5 ton, zatiaľ čo v blízkosti je postavený nový most.

Silný zisk premávky, najmä pri ťažkej doprave, dodatočne zaťažil existujúcu infraštruktúru. Od 70. rokov 20. storočia sa prevádzka viac ako zdvojnásobila, čo tiež viedlo k zvýšeniu počtu nákladných vozidiel z 1,5 milióna na viac ako 6 miliónov. V roku 2023 bolo na nemeckých cestách zaregistrovaných 3,3 miliardy ton prepravy tovaru.

Monitorovanie a údržba mostov

Aby sa zabezpečila bezpečnosť mostov, podliehajú prísnym kontrolám. Hlavné vyšetrenie podľa DIN 1076 sa vykonáva každých 6 rokov, ktoré vykonávajú špeciálne vyškolení stavební inžinieri. Okrem týchto skúšok sa každé tri roky konajú jednoduché skúšky, ako aj ročné a polročné návštevy cez ulicu a majstra diaľnice. Skúšky sa vyzývajú na zjavné poškodenie a zdokumentujú výsledky pomocou moderných IT systémov uvádza BMV .

mosty sú hodnotené na stupnici od 1 (veľmi dobré) do 4 (nedostatočné), pričom výsledky sú rozhodujúce pre plánovanie údržby. Známky odrážajú nielen podmienku, ale sú tiež základom všetkých ďalších opatrení na údržbu. Aby sa zastavil rozklad mostov, bolo by potrebné modernizovať 590 sub -štruktúr ročne. Toto číslo je však nereálne, pretože iba 40 percent modernizácie bolo dokončených do konca roku 2024.

Politické zlyhania a budúce výzvy

Politická implementácia renovácie mostov stojí za očakávaniami od 90. rokov 20. storočia, čo vysvetľuje súčasnú nevybavenú renováciu. Podľa federálneho ministra dopravy Volker Wissing bol v roku 2022 spustený program na modernizáciu 4 000 diaľničných mostov, ale bez konkrétnych cieľov pre federálne cesty. Rozpočty, ktoré boli poskytnuté na renováciu mosta, sa doteraz hodnotili ako príliš nízke.