Chaos du chano de construction: 10% des autoroutes allemandes actuellement bloquées!

Chaos du chano de construction: 10% des autoroutes allemandes actuellement bloquées!

Deutschland - La situation du chantier de construction sur les autoroutes allemandes est actuellement extrêmement difficile. Environ 10% du réseau d'autoroutes total est actuellement affecté par les travaux de construction. Cela signifie qu'une longueur totale de plus de 2000 kilomètres est en cours de reconstruction pour le moment. Environ 1 000 projets de construction sont également traités, avec deux fois le nombre de directions de voyage affectées par les travaux. Les descriptions des rapports précisent que les chantiers de construction sont l'une des principales causes des embouteillages sur les autoroutes allemandes.

Des problèmes particuliers surviennent lorsque les voies sont éliminées ou que la vitesse autorisée est considérablement réduite. Dans de telles situations, les embouteillages sont pratiquement inévitables. Dans de nombreux chantiers de construction, la largeur de la piste est réduite à 2,50 mètres, ce qui est un véritable défi, en particulier pour les plus grands véhicules. Un autre défi est la vue et l'itinéraire la nuit, où l'éclairage défavorable peut également conduire à des situations de circulation critiques. Surtout dans ces phases, il y a souvent des accidents.

Les dimensions du réseau d'autoroutes

L'Allemagne a un réseau routier d'environ 650 000 kilomètres, avec le réseau d'autoroutes avec près de 13 000 kilomètres le deuxième en Europe. Il y a un total d'environ 1 300 kilomètres d'autoroute en Allemagne qui peuvent être utilisés sans limite de vitesse. Ces routes de circulation à longue distance jouent un rôle central dans la circulation rapide et de fret dans le pays. Autobahn GmbH est responsable de la construction et de l'administration du réseau d'autoroutes en Allemagne depuis 2021. Malgré le nombre croissant d'emplois, cependant, l'expansion de l'autoroute stagne.

Ces dernières années, il est devenu clair que la qualité des rues et l'état des ponts automobiles nécessitent un investissement plus élevé. Des investissements d'environ 8,77 milliards d'euros sont prévus pour 2024 pour améliorer l'état de l'infrastructure.

embouteillages et risques d'accident

Les embouteillages sur les autoroutes sont un problème croissant. En 2023, 427 000 heures ont été enregistrées sur les autoroutes allemandes seule, ce qui représente une augmentation d'environ 30% par rapport à l'année précédente. En plus des chantiers de construction, des accidents et un trafic élevé sont également parmi les causes les plus courantes des embouteillages. Dans le passé, il a été vu que des embouteillages d'une longueur totale de plus de 600 000 kilomètres se sont produits en 2012. Sur l'A99, l'une des autoroutes les plus fréquemment touchées, il y avait 2 655 embouteillages remarquables pour 100 kilomètres dans la circulation des voyages d'été.

Malheureusement, les accidents sont également inquiétants. En 2023, 2 320 ont été écrasés pour 1 000 kilomètres sur les autoroutes allemandes. Les causes les plus courantes de l'accident sont une distance insuffisante et une vitesse non adaptée, ce qui souligne l'importance de la conduite sûre et des ajustements de vitesse dans des situations critiques.

En résumé, les rapports actuels de KN ENVINE , stau.info et Statista que la situation du chantier de construction sur les voitures allemandes est complexe. L'expansion et le maintien futur de ces itinéraires de trafic décisifs doivent être une priorité afin d'assurer la sécurité et le flux de trafic.