建筑工地混乱:目前德国10%的高速公路被封锁!

Kieler Nachrichten报告了德国当前的高速公路建设地点:范围,交通拥堵的原因和交通安全。
Kieler Nachrichten报告了德国当前的高速公路建设地点:范围,交通拥堵的原因和交通安全。 (Symbolbild/NAG)

建筑工地混乱:目前德国10%的高速公路被封锁!

Deutschland - 德国高速公路上的建筑工地状况目前极具挑战性。目前,高速公路网络的10%大约受建筑工作的影响。这意味着目前正在重建超过2000公里的总长度。也正在处理大约1,000个建筑项目,其旅行指示数量受工作影响的两倍。报告中的描述阐明了建筑工地是德国高速公路上交通拥堵的主要原因之一。

当车道消除或允许速度大大降低时,会出现特殊问题。在这种情况下,交通拥堵实际上是不可避免的。在许多建筑工地中,轨道宽度降低到2.50米,这是一个真正的挑战,尤其是对于大型车辆而言。另一个挑战是晚上的视野和路线,不利的照明也可以导致关键的交通状况。尤其是在这些阶段,通常会发生意外。

高速公路网络的尺寸

德国的道路网络约为650,000公里,高速公路网络拥有近13,000公里的欧洲第二大公里。德国总共有大约1300公里的高速公路,可以​​使用速度限制。这些长途交通道路在该国的快速和货运交通中起着核心作用。自2021年以来,Autobahn GmbH一直负责德国的高速公路网络的建设和管理。尽管就业数量增加,但是高速公路的扩建仍在停滞不前。

近年来,很明显,街道的质量和高速公路桥的状况需要更高的投资。计划在2024年投资约87.7亿欧元,以改善基础设施状况。

交通拥堵和事故风险

高速公路上的交通拥堵是一个日益严重的问题。在2023年,仅在德国高速公路上就注册了427,000小时,与上一年相比,这一数字增加了30%。除建筑工地外,交通拥堵的最常见原因之一也是交通拥堵的原因。 In the past, it was seen that traffic jams with a total length of over 600,000 kilometers performed in 2012. On the A99, one of the most frequently affected highways, there were remarkable 2,655 traffic jams per 100 kilometers in summer travel traffic.

不幸的是,事故也令人担忧。在2023年,德国高速公路每1000公里坠毁2,320。事故的最常见原因是距离不足和非适应速度,这强调了在关键情况下安全驾驶和速度调整的重要性。

总而言之,当前的报告来自 kn Online statista ,德国汽车的建筑工地情况很复杂。这些决定性流量路线的未来扩展和维护必须是确保安全性和流量流的优先事项。

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