Καταστροφή πάγου στην Κολωνία: Οι επιβάτες περιμένουν 5 ώρες για διάσωση!

Καταστροφή πάγου στην Κολωνία: Οι επιβάτες περιμένουν 5 ώρες για διάσωση!

Köln, Deutschland - Τη Δευτέρα, ένας πάγος έσπασε με περίπου 230 επιβάτες κοντά στην Κολωνία, αφού το τρένο δεν μπορούσε πλέον να συνεχιστεί λόγω βλάβης σε ατμομηχανή που προκλήθηκε από αντίκτυπο εναντίον ενός βαρύ κλάδου. Το περιστατικό συνέβη γύρω στις 8:30 π.μ., όταν ο πάγος 527, στο δρόμο από το Ντόρτμουντ στο Μόναχο, πέρασε τη διαδρομή. Οι τελευταίοι επιβάτες ήταν σε θέση μόνο να εγκαταλείψουν το τρένο μετά από 5 ώρες και 20 λεπτά, έτσι οι παθιασμένοι ταξιδιώτες έπρεπε να βάλουν με μεγάλο χρονικό διάστημα αναμονής.

Η εκκένωση των επιβατών ξεκίνησε το πρωί γύρω στις 12:12 μ.μ. Για το πρώτο μέρος του τρένου. Μια παράλληλη σύνδεση αμαξοστοιχίας και ειδικές γέφυρες χρησιμοποιήθηκαν για να βγάλουν με ασφάλεια τους επιβάτες από το τρένο. Για το δεύτερο μέρος της εκκένωσης, το οποίο ξεκίνησε γύρω στις 12:55 μ.μ., η πυροσβεστική της Κολωνίας υποστηριζόμενη με διαχειριστές πέλματος. Συνολικά, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν στη συνέχεια με λεωφορείο προς κεντρικό σταθμό της Κολωνίας χωρίς τραυματισμούς. Το τρένο ζήτησε συγγνώμη στους ταξιδιώτες για την αναστάτωση.

Αιτίες και επιδράσεις

Ο αντίκτυπος στο υποκατάστημα κατέστρεψε τη ράβδο λείανσης της αμαξοστοιχίας, η οποία είναι υπεύθυνη για την τροφοδοσία. Με αυτόν τον τρόπο, το τρένο δεν ήταν πλέον σε θέση να κινηθεί ανεξάρτητα. Κατά τη διάρκεια της κρίσης, τα τμήματα της διαδρομής έπρεπε να μπλοκαριστούν, αλλά σταδιακά απελευθερώθηκαν ξανά. Ο σπασμένος πάγος τελικά ρυμουλκείται γύρω στις 3:30 μ.μ.

Η εκκένωση ήταν δύσκολη για όσους πληγούν επειδή έπρεπε να ανέβουν έξω από το τρένο με τις βαλίτσες τους και να πάνε σε κοντινό δρόμο. Ο μεγάλος χρόνος αναμονής και οι δυσκολίες στην εκκένωση δημιουργούν ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο τα πρότυπα ασφαλείας και η διαχείριση έκτακτης ανάγκης του Deutsche Bahn μπορούν να βελτιωθούν σε τέτοιες περιπτώσεις. Η πολιτική διαχείρισης έκτακτης ανάγκης της Deutsche Bahn ορίζει ότι οι σιδηροδρομικές εταιρείες πρέπει να συμμετέχουν σε μέτρα πυροπροστασίας και τεχνικής βοήθειας, όπου η ευθύνη ήταν με τα ομοσπονδιακά κράτη από το 1994.

Διαχείριση έκτακτης ανάγκης του Deutsche Bahn

Η Deutsche Bahn AG έχει αναπτύξει εκτεταμένες στρατηγικές διαχείρισης έκτακτης ανάγκης που περιλαμβάνουν προληπτικά και αντιδραστικά μέτρα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών και η αποτελεσματικότητα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Οι εγκαταστάσεις όπως η DB Netz AG είναι υπεύθυνες για τον συναγερμό των εργαζομένων διάσωσης μέσω κεντρικών σημείων αναφοράς, ενώ οι διαχειριστές έκτακτης ανάγκης είναι υπεύθυνοι για τις εξειδικευμένες συμβουλές των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Η DB AG διατηρεί κέντρα κατάρτισης και διεξάγει τακτικές ασκήσεις έκτακτης ανάγκης σε συνεργασία με τοπικές υπηρεσίες πυρκαγιάς και έκτακτης ανάγκης για να εξασφαλίσει επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Συνολικά, το περιστατικό δείχνει τις προκλήσεις με τις οποίες αντιμετωπίζει η Deutsche Bahn και η σημασία των αποτελεσματικών στρατηγικών έκτακτης ανάγκης για την αύξηση της ασφάλειας των επιβατών στο μέλλον. Ενώ η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών δεν ήταν σοβαρά εξασθενημένη, παραμένει να δούμε ποιες συνέπειες θα προκύψουν από αυτό το περιστατικό. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα είναι στις αναφορές του zvw href = "https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/ice-evakuier-koeln-100.html"> wdr