Jääkatastrofi Kölnissä: Matkustajat odottavat 5 tuntia pelastamista!
Jääkatastrofi Kölnissä: Matkustajat odottavat 5 tuntia pelastamista!
Köln, Deutschland - Maanantaina jää, joka oli noin 230 matkustajaa lähellä Kölnin lähellä, kun juna ei voinut enää jatkua veturivaurioiden vuoksi, jotka aiheutuvat raskaasta haarasta kohdistuvasta vaikutuksesta. Tapaus tapahtui noin klo 8.30, kun ICE 527, matkalla Dortmundista Müncheniin, ohitti reitin. Viimeiset matkustajat pystyivät poistumaan junasta vain 5 tunnin ja 20 minuutin kuluttua, joten intohimoisten matkustajien piti sietämään pitkä odotusaika.
Matkustajien evakuointi alkoi aamulla noin klo 12.12. junan ensimmäiselle osalle. Rinnakkaista junayhteyttä ja erityisiä siltoja käytettiin matkustajien turvallisesti saamiseksi junasta. Evakuoinnin toisessa osassa, joka alkoi noin klo 12.55, Kölnin palokunta tuettiin kulutuspinnan johtajien kanssa. Kaiken kaikkiaan matkustajat kuljetettiin sitten linja -autolla Kölnin keskusasemalle ilman vammoja. Juna pyysi anteeksi matkustajia haitoista.
syyt ja vaikutukset
Vaikutus haaraan vaurioitti junan hiomapalkkia, joka on vastuussa virtalähteestä. Tällä tavalla juna ei enää pystynyt liikkumaan itsenäisesti. Kriisin aikana reitin osat oli estettävä, mutta ne vapautettiin vähitellen uudelleen. Rikkoutunut jää lopulta vedettiin noin klo 15.30.
Evakuointi oli haastavaa niille, jotka kärsivät, koska heidän piti kiivetä ulos junasta matkalaukkuillaan ja mennä läheiselle kadulle. Pitkä odotusaika ja evakuoinnin vaikeudet herättävät kysymyksiä siitä, kuinka Deutsche Bahnin turvallisuusstandardeja ja hätätilanteita voidaan parantaa tällaisissa tapauksissa. Deutsche Bahnin hätätilanteiden hallintapolitiikassa säädetään, että rautatieyhtiöiden on osallistuttava palonsuojelu- ja teknisen avun toimenpiteisiin, joissa vastuu on ollut liittovaltioiden kanssa vuodesta 1994.
Deutsche Bahn -hoitohoito
Deutsche Bahn AG on kehittänyt laajoja hätätilanteiden hallintastrategioita, jotka sisältävät sekä ennaltaehkäiseviä että reaktiivisia toimenpiteitä matkustajien turvallisuuden ja hätätilanteiden tehokkuuden varmistamiseksi. DB Netz AG: n kaltaiset tilat vastaavat pelastustyöntekijöiden hälytyksestä keskusraportointipisteiden kautta, kun taas hätäpäälliköt vastaavat hätäpalvelujen asiantuntija -neuvoista. DB AG ylläpitää koulutuskeskuksia ja suorittaa säännöllisiä hätäharjoituksia yhteistyössä paikallisten palo- ja hätäpalvelujen kanssa operatiivisen valmiuden varmistamiseksi.
Kaiken kaikkiaan tapaus osoittaa haasteet, joilla Deutsche Bahn kohtaa, ja tehokkaiden hätästrategioiden merkityksen matkustajien turvallisuuden lisäämiseksi tulevaisuudessa. Vaikka junaliikennettä ei ollut vakavasti heikentynyt, on vielä nähtävissä, mitkä seuraukset johtuvat tästä tapauksesta. Lisätietoja tästä aiheesta on raporteissa ZVW HREF = "https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/ice-avakuier-koeln-100.html"> wdr ja tutkimustietojärjestelmä
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln, Deutschland |
| Quellen | |