Ice Disaster på Köln: Passasjerer venter i 5 timer på redning!

Ice Disaster på Köln: Passasjerer venter i 5 timer på redning!

Köln, Deutschland - Mandag ble en is strandet med rundt 230 passasjerer nær Köln etter at toget ikke lenger kunne fortsette på grunn av en lokomotivskade forårsaket av innvirkning mot en tung gren. Hendelsen skjedde rundt klokka 08:30 da ICE 527, på vei fra Dortmund til München, passerte ruten. De siste passasjerene var bare i stand til å forlate toget etter 5 timer og 20 minutter, så lidenskapelige reisende måtte stille opp med lang ventetid.

Evakueringen av passasjerene startet om morgenen rundt klokka 12:12. for den første delen av toget. En parallell togforbindelse og spesielle broer ble brukt for å trygt få passasjerene ut av toget. For den andre delen av evakueringen, som startet rundt klokka 12:55, støttet Köln -brannvesenet med trinnsjefer. Totalt sett ble passasjerene deretter fraktet med buss til Köln sentralstasjon uten skader. Toget ba de reisende om unnskyldning for ulempene.

årsaker og effekter

Effekten på grenen skadet slipestangen i toget, som er ansvarlig for strømforsyningen. På denne måten var ikke toget i stand til å bevege seg uavhengig. Under krisen måtte deler av ruten blokkeres, men de ble gradvis løslatt igjen. Den ødelagte isen ble til slutt slept rundt klokka 03:30.

Evakueringen var utfordrende for de berørte fordi de måtte klatre ut av toget med koffertene og gå til en gate i nærheten. Den lange ventetiden og vanskeligheter med evakuering reiser spørsmål om hvordan sikkerhetsstandardene og beredskapsledelsen av Deutsche Bahn kan forbedres i slike tilfeller. Deutsche Bahns beredskapspolitikk bestemmer at jernbaneselskaper må delta i brannsikring og tekniske assistansetiltak, hvorved ansvaret har vært i de føderale statene siden 1994.

Emergency Management of Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG har utviklet omfattende beredskapsstrategier som inkluderer både forebyggende og reaktive tiltak for å sikre sikkerheten til passasjerer og effektivitet i nødsituasjoner. Fasiliteter som DB Netz AG er ansvarlige for alarmen fra redningsarbeidere gjennom sentrale rapporteringspunkter, mens beredskapsledere er ansvarlige for spesialistrådene til nødetatene. DB AG opprettholder treningssentre og gjennomfører regelmessige nødøvelser i samarbeid med lokal brann og nødetater for å sikre operativ beredskap.

Totalt sett viser hendelsen utfordringene som Deutsche Bahn blir møtt med, og viktigheten av effektive nødstrategier for å øke sikkerheten til passasjerer i fremtiden. Mens togtrafikken ikke var sterkt svekket, gjenstår det å se hvilke konsekvenser som vil følge av denne hendelsen. Ytterligere informasjon om dette emnet er i rapportene om wdr og ResearchsSyst