Katastrofa lodowa w Kolonii: Pasażerowie czekają 5 godzin na ratunek!

Katastrofa lodowa w Kolonii: Pasażerowie czekają 5 godzin na ratunek!

Köln, Deutschland - W poniedziałek lód utknął z około 230 pasażerów w pobliżu Kolonii po tym, jak pociąg nie mógł już trwać z powodu uszkodzeń lokomotyw spowodowanych uderzeniem przeciwko ciężkiej gałęzi. Incydent miał miejsce około 8:30 rano, kiedy lód 527, w drodze z Dortmund do Monachium, minął trasę. Ostatni pasażerowie mogli wyjść z pociągu dopiero po 5 godzinach i 20 minutach, więc namiętni podróżnicy musieli znieść długi czas oczekiwania.

Ewakuacja pasażerów rozpoczęła się rano około 12:12. dla pierwszej części pociągu. Do bezpiecznego wyciągnięcia pasażerów z pociągu wykorzystano równoległe połączenie pociągu i mosty specjalne. W drugiej części ewakuacji, która rozpoczęła się około 12:55, straży pożarnej wsparta przez menedżerów bieżników. Ogólnie rzecz biorąc, pasażerowie zostali następnie przetransportowani autobusem do stacji centralnej w Kolonii bez obrażeń. Pociąg przeprosił podróżników za niedogodności.

Przyczyny i efekty

Wpływ na gałąź uszkodził pasek szlifowania pociągu, który jest odpowiedzialny za zasilanie. W ten sposób pociąg nie był już w stanie poruszać się niezależnie. Podczas kryzysu części trasy musiały zostać zablokowane, ale zostały one stopniowo zwolnione ponownie. Złamany lód został ostatecznie holowany około 15:30.

Ewakuacja była trudna dla osób dotkniętych, ponieważ musieli wyjść z pociągu z walizkami i udać się na pobliską ulicę. Długi czas oczekiwania i trudności w ewakuacji rodzą pytania o to, w jaki sposób standardy bezpieczeństwa i zarządzanie kryzysowe Deutsche Bahn można poprawić w takich przypadkach. Polityka zarządzania kryzysowego Deutsche Bahn stanowi, że firmy kolejowe muszą uczestniczyć w środkach ochrony przeciwpożarowej i pomocy technicznej, w których odpowiedzialność odbywa się w stanach federalnych od 1994 r.

Zarządzanie kryzysowe Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG opracował obszerne strategie zarządzania kryzysowego, które obejmują zarówno środki zapobiegawcze, jak i reaktywne w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i wydajności w nagłych wypadkach. Obiekty takie jak DB Netz AG są odpowiedzialne za alarm ratowników za pośrednictwem centralnych punktów sprawozdawczych, podczas gdy menedżerowie ratownicy są odpowiedzialni za specjalistyczne porady dotyczące służb ratunkowych. DB AG utrzymuje centra szkoleniowe i prowadzi regularne ćwiczenia awaryjne we współpracy z lokalnym pożariem i służbami ratunkowymi w celu zapewnienia gotowości operacyjnej.