ICE katastrofa v Kolínovaní: Cestujúci čakajú 5 hodín na záchranu!

ICE katastrofa v Kolínovaní: Cestujúci čakajú 5 hodín na záchranu!

Köln, Deutschland - V pondelok uviazol ľad s približne 230 cestujúcimi v blízkosti Kolína po tom, čo vlak už nemohol pokračovať v dôsledku poškodenia lokomotívy spôsobenej nárazom na ťažkú ​​vetvu. K incidentu došlo okolo 8:30 hod., Keď ľad 527, na ceste z Dortmunda do Mníchova, prešiel trasou. Poslední cestujúci boli schopní opustiť vlak iba po 5 hodinách a 20 minútach, takže vášniví cestujúci sa museli vyrovnať s dlhou čakacou dobou.

Evakuácia cestujúcich začala ráno okolo 12:12 hod. Pre prvú časť vlaku. Na bezpečné dostať cestujúcich z vlaku sa použili paralelné spojenie vlaku a špeciálne mosty. V druhej časti evakuácie, ktorá sa začala okolo 12:55 hod., Kolínska hasičská brigáda podporovala manažérmi behúňa. Celkovo boli cestujúci prepravení autobusom do Kolínskej centrálnej stanice bez zranení. Vlak sa ospravedlnil cestujúcim za nepríjemnosti.

Príčiny a účinky

Vplyv na pobočku poškodil brúsku lištu vlaku, ktorý je zodpovedný za napájanie. Týmto spôsobom sa vlak už nemohol pohybovať nezávisle. Počas krízy museli byť časti trasy blokované, ale postupne sa znova uvoľnili. Zlomený ľad bol konečne ťahaný okolo 15:30.

Evakuácia bola náročná pre postihnutých, pretože museli vyliezť z vlaku so svojimi kuframi a ísť na neďalekú ulicu. Dlhá čakacia doba a ťažkosti s evakuáciou vyvolávajú otázky o tom, ako sa v takýchto prípadoch môžu zlepšiť bezpečnostné normy a núdzové riadenie Deutsche Bahn. Politika núdzového riadenia Deutsche Bahn určuje, že železničné spoločnosti sa musia zúčastňovať opatrení na požiarnu ochranu a technickú pomoc, pričom zodpovednosť sa vo federálnych štátoch od roku 1994.

Núdzové riadenie Deutsche Bahn

Deutsche Bahn AG vyvinula rozsiahle stratégie núdzového riadenia, ktoré zahŕňajú preventívne aj reaktívne opatrenia na zabezpečenie bezpečnosti cestujúcich a efektívnosti v mimoriadnych udalostiach. Zariadenia, ako je DB Netz AG, sú zodpovedné za poplach záchranných pracovníkov prostredníctvom centrálnych správ o vykazovaní, zatiaľ čo pohotovostní manažéri sú zodpovední za špecializované rady pohotovostných služieb. DB AG udržiava výcvikové strediská a vykonáva pravidelné núdzové cvičenia v spolupráci s miestnymi hasičskými a pohotovostnými službami, aby sa zabezpečila prevádzková pripravenosť.

Celkovo incident ukazuje výzvy, ktorým čelí Deutsche Bahn, a dôležitosť efektívnych pohotovostných stratégií na zvýšenie bezpečnosti cestujúcich v budúcnosti. Zatiaľ čo vlaková premávka nebola vážne narušená, zostáva ešte vidieť, aké následky budú vyplývajúce z tohto incidentu. Ďalšie informácie o tejto téme sú v správach wdr a