Ledena katastrofa v Kölnu: Potniki čakajo 5 ur za reševanje!

Ledena katastrofa v Kölnu: Potniki čakajo 5 ur za reševanje!

Köln, Deutschland - V ponedeljek je led nasedel s približno 230 potniki v bližini Kölna, potem ko vlak ni mogel več nadaljevati zaradi škode za lokomotive, ki jo je povzročil udar proti težki veji. Incident se je zgodil okoli 8:30 popoldne, ko je ICE 527 na poti od Dortmunda v München šel po poti. Zadnji potniki so vlak lahko zapustili šele po 5 urah in 20 minutah, zato so se morali strastni popotniki odložiti z dolgo čakalno dobo.

Evakuacija potnikov se je začela zjutraj okoli 12:12 popoldne. za prvi del vlaka. Vzporedna povezava z vlakom in posebni mostovi so bili uporabljeni za varno snemanje potnikov iz vlaka. Za drugi del evakuacije, ki se je začel okoli 12:55 popoldne, je Kölna gasilska brigada podprla z upravljavci tekalne plasti. Na splošno so potnike nato brez poškodb prepeljali z avtobusom do Centralne postaje Köln. Vlak se je popotnikom opravičil za nevšečnosti.

Vzroki in učinki

Vpliv na vejo je poškodoval brusilno palico vlaka, ki je odgovoren za napajanje. Na ta način se vlak ni mogel več samostojno premikati. Med krizo je bilo treba dele poti blokirati, vendar so jih postopoma spet sprostili. Zlomljeni led se je končno vlekel okoli 15.30 popoldne.

Evakuacija je bila za prizadetih izziv, ker so se morali s kovčki povzpeti iz vlaka in iti v bližnjo ulico. Dolga čakalna doba in težave pri evakuaciji sprožajo vprašanja o tem, kako se lahko v takšnih primerih izboljšajo varnostni standardi in nujno upravljanje Deutsche Bahna. Politika Deutsche Bahna v nujnih primerih določa, da morajo železniške družbe sodelovati pri ukrepih za zaščito požara in tehnične pomoči, pri čemer je odgovornost z zveznimi državami od leta 1994.

Nujno upravljanje Deutsche Bahn

Deutsche Bahn Ag je razvil obsežne strategije upravljanja v nujnih primerih, ki vključujejo preventivne in reaktivne ukrepe za zagotovitev varnosti potnikov in učinkovitosti v nujnih primerih. Objekti, kot je DB Netz AG, so odgovorni za alarm reševalnih delavcev prek centralnih poročalnih točk, medtem ko so upravljavci nujnih primerov odgovorni za specialistične nasvete za nujne službe. DB AG vzdržuje centre za usposabljanje in izvaja redne vaje za nujne primere v sodelovanju z lokalnimi požarnimi in nujnimi službami, da bi zagotovili operativno pripravljenost.

Na splošno incident kaže na izzive, s katerimi se sooča Deutsche Bahn, in pomen učinkovitih strategij za izredne razmere za povečanje varnosti potnikov v prihodnosti. Medtem ko vlak promet ni bil močno oslabljen, še ni treba videti, katere posledice bodo posledica tega incidenta. Nadaljnje informacije o tej temi so v poročilih zvw Zvw "https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/ice-evakuer-koeln-100.html"> wdr in