Soudce zastaví Trump: NYC zůstává v cenách přetížení!

Soudce zastaví Trump: NYC zůstává v cenách přetížení!

New York City dočasně dosáhlo zákonného vítězství ve sporu s Trumpovou správou financováním kontroverzního programu cen kongregace. Okresní soud USA vedený Richterem Lewisem Limanem vydal soudní příkaz, který umožňuje městu pokračovat v programu až do 9. června 2025. K tomu dochází, zatímco Trumpova správa hrozí zmrazit federální fondy pro stát New York, ledaže by nebyl program přerušen.

Program cen kužele byl představen 5. ledna 2025 jako první svého druhu ve Spojených státech. Vyžaduje to poplatek 9 $ denně od řidičů, kteří vstoupí do přetížené zóny na jihu Manhattanu během hlavní doby dopravy. Podle průzkumu Siena College se toto nařízení učí podporu i kritiku mezi občany v New Yorku, s 42% za a 35% proti programu. Guvernér Kathy Hochul popsal soudní rozhodnutí jako „masivní vítězství“ pro dojíždějící.

Cíle programu a první úspěchy

Cílem implementace programu pro kontrolu cen je snížit přetížení provozu v nejvíce přeplněných oblastech Manhattanu a generovat příjem za účelem zlepšení veřejné dopravy. Od zavedení programu město zaznamenalo 6%nárůst využití U-BAHN a 9%nárůst cestujících autobusů, zatímco provoz se snížil o 11%. Metropolitní úřad pro tranzit (MTA) očekává, že na financování infrastrukturních projektů, včetně modernizace signálů, zlepšení dojíždějícího vlakového služby a rozšíření druhé třídy metra.

Programové poplatky se liší v závislosti na typu vozidla a denní době. Auto platí během hlavního provozu 9 $; Nákladní vozidla a větší vozidla mají vyšší tarify. U motocyklů je poplatek 4,50 $ během dopravní špičky. Tato nařízení byla zavedena jako opatření k podpoře životního prostředí šetrné k životnímu prostředí a ke zlepšení kvality ovzduší na dolním Manhattanu. Za rok 2028 je vyhledáno zvýšení ceny benzínu o 12 USD, následuje 15 $ za 2031.

Kritika a právní výzvy

Program cen přetížení čelí kritickým hlasům. Oponenti tvrdí, že to znamená další finanční zátěž pro dojíždějící, zejména pro ty, kteří jedou z předměstí na Manhattan. Guvernér New Jersey Phil Murphy předložil proti programu několik soudních sporů a vyjádřil obavy, že by to mohlo vést k posunu v provozu do sousedních komunit. Existují také obavy, že místní společnosti by mohly mít potíže s přizpůsobováním se.

Právní výzvy prostřednictvím Trumpovy administrativy a reakce jiných států zůstávají ústředním tématem, zatímco vláda v New Yorku se nadále snaží hájit cenovou kongregaci u soudu. S cílem podpořit mobilitu a zlepšení městské infrastruktury zbývá vidět, jak se situace rozvine a jaké další ekonomické a environmentální politické důsledky povedou k opatření.

Další informace o struktuře poplatků programu pro kontrolu cen naleznete na MTA Conggession Reliéf Zone .