Dommer stopper Trump: NYC forbliver i prisfastsættelse af overbelastning!

Dommer stopper Trump: NYC forbliver i prisfastsættelse af overbelastning!

New York City, USA - New York City har midlertidigt opnået en juridisk sejr i tvisten med Trump -administrationen ved at finansiere et kontroversielt meningsprogram for menigheden. En amerikansk distriktsdomstol ledet af Richter Lewis Liman har udstedt et påbud, der giver byen mulighed for at fortsætte programmet indtil mindst 9. juni 2025. Dette sker, mens Trump -administrationen truede med at fryse føderale midler til staten New York, medmindre programmet ville blive afbrudt.

Konesionspriserprogrammet blev introduceret den 5. januar 2025 som den første af sin art i USA. Det kræver et gebyr på $ 9 om dagen fra chauffører, der går ind i den overbelastede zone i det sydlige Manhattan i hovedtrafikstiderne. Denne forordning lærer både støtte og kritik blandt New York -borgerne med 42% for og 35% mod programmet, ifølge en Siena College -undersøgelse. Guvernør Kathy Hochul beskrev domstolens afgørelse som en "massiv sejr" for pendlere.

Programmål og første succeser

Implementeringen af ​​kontrolpriserprogrammet sigter mod at reducere overbelastning af trafik i de mest overfyldte områder på Manhattan og generere indkomst for at forbedre den offentlige transport. Siden programmet blev introduceret, har byen registreret en stigning på 6%i U-Bahn-brugen og en 9%stigning i buspassagerer, mens trafikken faldt med 11%. Metropolitan Transit Authority (MTA) forventer, at op til 15 milliarder dollars finansierer infrastrukturprojekter, herunder modernisering af signaler, forbedring af pendeltogtjenesten og udvidelsen af ​​Second Avenue Subway.

Programgebyrerne varierer afhængigt af køretøjstypen og tidspunktet på dagen. En bil betaler $ 9 under hovedtrafikken; Lastbiler og større køretøjer har højere takster. For motorcykler er gebyret $ 4,50 i rushtiden. Disse regler blev indført som foranstaltninger til fremme af miljøvenlige transportmidler og for at forbedre luftkvaliteten i nedre Manhattan. Der søges en benzinprisstigning på $ 12 for 2028, efterfulgt af $ 15 for 2031.

kritik og juridiske udfordringer

Prissætningsprogrammet for overbelastning står over for kritiske stemmer. Modstandere hævder, at det betyder en yderligere økonomisk byrde for pendlere, især for dem, der kører fra forstæderne til Manhattan. New Jersey -guvernør Phil Murphy har forelagt flere retssager mod programmet og udtrykte bekymring for, at det kunne føre til et skift i trafik til tilstødende samfund. Der er også frygt for, at lokale virksomheder kunne have svært ved at tilpasse sig.

De juridiske udfordringer gennem Trump -administrationen og reaktionen fra andre stater er fortsat et centralt emne, mens New York -regeringen fortsætter med at forsvare prisen for prisfastsættelsen i retten. Med det formål at fremme mobilitet og forbedring af byinfrastrukturen gjenstår at se, hvordan situationen vil udvikle sig, og hvilke andre økonomiske og miljømæssige politiske konsekvenser vil resultere i foranstaltningen.

For mere information om gebyrstrukturen i kontrolpriserprogrammet, kan du besøge mta overbelastningsreliefzone .