Dommer stopper Trump: NYC holder seg i overbelastningspriser!

Dommer stopper Trump: NYC holder seg i overbelastningspriser!

New York City, USA - New York City har midlertidig oppnådd en lovlig seier i tvisten med Trump -administrasjonen ved å finansiere et kontroversielt menighetsprisprogram. En amerikansk tingrett ledet av Richter Lewis Liman har gitt et påbud som gjør at byen kan fortsette programmet til minst 9. juni 2025. Dette skjer mens Trump -administrasjonen truet med å fryse føderale midler til staten New York, med mindre programmet ville bli avviklet.

Conesion Pricing -programmet ble introdusert 5. januar 2025 som den første i sitt slag i USA. Det krever et gebyr på $ 9 per dag fra sjåfører som kommer inn i den overbelastede sonen sør på Manhattan i løpet av hovedtrafikktidene. Denne forskriften lærer både støtte og kritikk blant New York Citizens, med 42% for og 35% mot programmet, ifølge en Siena College -undersøkelse. Guvernør Kathy Hochul beskrev domstolens kjennelse som en "massiv seier" for pendlere.

Programmål og første suksesser

Implementeringen av kontrollprisprogrammet tar sikte på å redusere overbelastning av trafikk i de mest overfylte områdene på Manhattan og generere inntekter for å forbedre offentlig transport. Siden programmet ble introdusert, har byen registrert en økning på 6%i U-Bahn-bruken og en økning på 9%i busspassasjerer, mens trafikken falt med 11%. Metropolitan Transit Authority (MTA) forventer opptil 15 milliarder dollar for å finansiere infrastrukturprosjekter, inkludert modernisering av signaler, forbedring av pendeltogtjenesten og utvidelsen av Second Avenue Subway.

Programavgiftene varierer avhengig av kjøretøytype og tid på dagen. En bil betaler $ 9 i løpet av hovedtrafikken; Lastebiler og større kjøretøy har høyere tollsatser. For motorsykler er gebyret $ 4,50 i rushtiden. Dette regelverket ble innført som tiltak for å fremme miljøvennlige transportmidler og for å forbedre luftkvaliteten på nedre Manhattan. Det søkes en bensinprisøkning på $ 12 for 2028, etterfulgt av $ 15 for 2031.

Kritikk og juridiske utfordringer

Prisprogrammet for overbelastning blir møtt med kritiske stemmer. Motstandere hevder at det betyr en ekstra økonomisk belastning for pendlere, spesielt for de som kjører fra forstedene til Manhattan. New Jersey -guvernør Phil Murphy har sendt inn flere søksmål mot programmet og uttrykt bekymring for at det kan føre til et trafikkskifte til tilstøtende lokalsamfunn. Det er også frykt for at lokale selskaper kan ha vanskeligheter med å tilpasse seg.

De juridiske utfordringene gjennom Trump -administrasjonen og reaksjonen fra andre stater forblir et sentralt tema, mens regjeringen i New York fortsetter å prøve å forsvare prisfastsettelse i retten. Med sikte på å fremme mobilitet og forbedre byinfrastruktur gjenstår å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og hvilke andre økonomiske og miljømessige politiske konsekvenser vil resultere i tiltaket.

For mer informasjon om gebyrstrukturen i kontrollprisprogrammet, besøk mta congestion lettelse sone .