Sędzia zatrzymuje Trump: NYC pozostaje w cenach zatłoczenia!

Sędzia zatrzymuje Trump: NYC pozostaje w cenach zatłoczenia!

New York City, USA - Nowy Jork tymczasowo osiągnął prawne zwycięstwo w sporze z administracją Trumpa, finansując kontrowersyjny program cenowy. Sąd Rejonowy USA pod przewodnictwem Richtera Lewisa Limana wydał nakaz, który pozwala miastu kontynuować program do co najmniej 9 czerwca 2025 r. Zdarza się, gdy administracja Trumpa zagroziła, że ​​zamrozi fundusze federalne w stanie Nowy Jork, chyba że program zostanie przerwany.

Program wyceny stonionów został wprowadzony 5 stycznia 2025 r. Jako pierwszy tego rodzaju w Stanach Zjednoczonych. Wymaga opłaty w wysokości 9 USD dziennie od kierowców, którzy wchodzą w zatłoczoną strefę na południu Manhattanu w głównych czasach ruchu. Według ankiety Siena College to uczy się zarówno wsparcia, jak i krytyki wśród obywateli Nowego Jorku, z 42% i 35% w stosunku do programu. Gubernator Kathy Hochul opisał orzeczenie sądu jako „ogromne zwycięstwo” dla osób dojeżdżających do pracy.

Cele programowe i pierwsze sukcesy

Wdrożenie programu cen kontrolnych ma na celu zmniejszenie przeciążenia ruchu w najbardziej zatłoczonych obszarach Manhattanu i generowanie dochodów w celu poprawy transportu publicznego. Od czasu wprowadzenia programu miasto odnotowało 6%wzrost zużycia U-Bahn i 9%wzrost pasażerów autobusów, podczas gdy ruch zmniejszał się o 11%. Metropolitan Transit Authority (MTA) oczekuje do finansowania projektów infrastrukturalnych do 15 miliardów dolarów, w tym modernizacji sygnałów, poprawy usługi pociągów podmiejskich i ekspansji metra drugiej Avenue.

Opłaty za program różnią się w zależności od rodzaju pojazdu i pory dnia. Samochód płaci 9 USD podczas głównego ruchu; Ciężarówki i większe pojazdy mają wyższe taryfy. W przypadku motocykli opłata wynosi 4,50 USD w ciągu godziny szczytu. Przepisy te zostały wprowadzone jako środki promujące przyjazne dla środowiska środki transportu i poprawy jakości powietrza na Dolnym Manhattanie. Za 2028 r. Poszukiwano wzrostu cen benzynowych o 12 USD, a następnie 15 USD za 2031 r.

Krytyka i wyzwania prawne

Program wyceny zatorów ma do czynienia z krytycznymi głosami. Przeciwnicy twierdzą, że oznacza to dodatkowe obciążenie finansowe dla osób dojeżdżających do pracy, szczególnie dla tych, którzy jadą z przedmieść na Manhattan. Gubernator New Jersey, Phil Murphy, przedłożył kilka procesów przeciwko programowi i wyraził obawy, że może to doprowadzić do zmiany ruchu na sąsiednie społeczności. Istnieją również obawy, że lokalne firmy mogą mieć trudności z adaptacją.

Wyzwania prawne poprzez administrację Trumpa i reakcję innych państw pozostają głównym tematem, podczas gdy rząd Nowego Jorku nadal próbuje obronić zbór cenowy w sądzie. W celu promowania mobilności i poprawy infrastruktury miejskiej dopiero się okaże, jak będzie się rozwijać sytuacja i jakie inne konsekwencje polityczne gospodarcze i środowiskowe spowodują ten środek.

Aby uzyskać więcej informacji na temat struktury opłat programu cen kontrolnych, odwiedź strefa pomocy w zatłoczeniu mTA .