200 000 eurot raudteeliini jaoks: Aken hingab - kaubavedu tuleb tagasi!

200 000 eurot raudteeliini jaoks: Aken hingab - kaubavedu tuleb tagasi!

Aken, Deutschland - Akeni ja Kötheni vaheline raudteeliin peaks varsti uuesti õitsema! 12 -kilomeetrise marsruudi renoveerimisega, mis mängib kaubavedu keskset rolli, on AKEN (ELBE) piirkonnas oodata värsket tuult. Saxony-Anhalti osariik on rahastanud 200 000 eurot, näiteks Sachsen-Anhalt/dessau/bitterfeld/bahn-ansclen-koethen-100 ~>. Sündmus, et hiljutine sadama tippkohtumine Akenis andis üle riigisekretäri Sven Haleri. Linnapea Jan-Hendrik Bahn oli renoveerimismeetmete suhtes optimistlik.

Vajaliku renoveerimistöö kogukulud on 400 000 eurot. Lisaks riigi rahastamisele annavad Akeni linn, Anhalt-Bitterfeldi ringkond Hafenbetrieb Aken GmbH ja Bayerische regionaleisenbahn GmbH (BRE) taas 200 000 eurot. See koostööfinantseerimine tagab liiklusohutuse taastamise marsruudil ja toetab piirkonna trimodaalse ühenduse kontseptsiooni.

Vaadake marsruudi ajalugu

Väljakutsed pole uued: Deutsche Bahn katkestas 2008. aastal rongiliikluse ja pärast Corona pandeemiat pole kaubarongide käinud. Siiani peavad paljud piirkonna ettevõtted tegema ilma rööbaste raudteetranspordita, kuid raudteeveo transpordi tagastamine võib peagi reaalsuseks saada. Hafenbetrieb Aken GmbH on juba saanud päringuid raudteeliini kasutamise kohta 29 täisrongi jaoks.

Hiljuti esitatud renoveerimise rahastamistaotlusega ning linnavolikogu ja Hafe'i järelevalvenõukogu vastastikuse otsuse toetamiseks toetavad ka 200 000 eurot, mis on ka tulevikku. Transpordi infrastruktuuri taastamise taotlus esitati hea aja jooksul enne tähtaega 28. veebruaril 2025, mis toidab Saxony-Anhalti osariigi positiivse otsuse lootust vastavalt mayor bahn .

rongi tähtsus piirkonna jaoks

Mitmed pooled rõhutavad infrastruktuuri olulisust akeni piirkonna jaoks. Baieri piirkondliku raudtee ringkonnahaldur ja tegevdirektor rõhutavad piirkondlikku majanduslikku tähtsust ja võimalust viia tänavalt rohkem kaubaliiklust raudteele - see on oluline samm jätkusuutliku liikuvuse ja majandusliku tõusute jaoks. Kooskõlas Raudtee infrastruktuuri juhised (Eirili) mis edendab investeeringuid piirkondlikus raudteekaubaveo transpordis.

Seega pole marsruut oluline mitte ainult piirkonna elanike ja ettevõtete jaoks, vaid ka piirkondliku logistika strateegilise sõlmpunktina. Võib vaid loota, et riigi rahaline toetus hajutab ka viimased kahtlused ja et ehitustööd saab 2026. aasta teises kvartalis plaanipäraselt võtta. Akenil on oma trimodaalse lähenemisviisiga (maantee-, vee- ja raudteeühendused) tulevikus orienteeritud arengute jaoks hea osa ning linn näitab, et see on aja pulsil!