Suche
Mein Konto
Za prugu 200.000 eura: Aken odahnuo - teretni promet se vraća!
Obnova željezničke pruge između Akena i Köthena financirana je s 200.000 eura. Ponovni nastavak prometa planiran je za 2026. godinu.
Za prugu 200.000 eura: Aken odahnuo - teretni promet se vraća!
Željeznička pruga između Akena i Köthena uskoro bi ponovno trebala procvjetati! Očekuje se da će obnova 12 kilometara duge rute, koja igra središnju ulogu u teretnom prometu, donijeti dašak svježeg zraka u regiju Aken (Elba). Pokrajina Saska-Anhalt je u tu svrhu osigurala 200.000 eura MDR prijavio. Prigoda koju je predstavio državni tajnik Sven Haller na nedavnom lučkom summitu u Akenu. Gradonačelnik Jan-Hendrik Bahn bio je optimističan u pogledu mjera obnove.
Ukupni troškovi hitno potrebne obnove iznose 400.000 eura. Uz financiranje države, grad Aken, okrug Anhalt-Bitterfeld, Hafenbetrieb Aken GmbH i Bayerische Regionaleisenbahn GmbH (BRE) doprinose svaki sa po 200.000 eura. Ovo sufinanciranje osigurava ponovno uspostavljanje sigurnosti prometa na ruti i podupire regionalni koncept trimodalne povezanosti.
Pogledajte povijest rute
Izazovi nisu novi: Deutsche Bahn zaustavio je željeznički promet 2008., a teretni vlakovi prestali su prometovati od pandemije Corone. Mnoge tvrtke u regiji do sada su morale odustati od prijevoza tereta željeznicom, no povratak željezničkog teretnog prometa uskoro bi mogao postati stvarnost. Tvrtka Hafenbetrieb Aken GmbH već je primila zahtjeve za korištenje željezničke pruge za 29 blok-vlakova, između ostalog.
Važan korak u budućnost učinjen je nedavno predanim zahtjevom za financiranje obnove i zajedničkom odlukom Gradskog vijeća i Nadzornog odbora Luke da podrže i sufinanciranje od 200.000 eura. Zahtjev za obnovu prometne infrastrukture podnesen je na vrijeme prije roka 28. veljače 2025., što budi nadu u pozitivnu odluku pokrajine Saska-Anhalt Gradonačelnik Bahn.
Važnost željeznice za regiju
Važnost infrastrukture za regiju Aken naglašena je s više strana. Okružni upravitelj i generalni direktor Bavarske regionalne željeznice naglašavaju regionalnu gospodarsku važnost i mogućnost prebacivanja više teretnog prometa s ceste na željeznicu - važan korak za održivu mobilnost i gospodarski oporavak. Potpuno u skladu s ciljevima Smjernice za željezničku infrastrukturu (EIRili), koji promiču ulaganja u regionalni željeznički teretni promet.
Ruta neće biti važna samo za stanovnike i tvrtke u regiji, već i kao strateško središte regionalne logistike. Možemo se samo nadati da će financijska potpora države otkloniti sve preostale nedoumice i da će radovi započeti prema planu u drugom kvartalu 2026. godine. Svojim trimodalnim pristupom (cestovne, vodene i željezničke veze) Aken ima dobar smisao za razvoj okrenut budućnosti, a grad pokazuje da ima prst na pulsu!