200 000 eiro dzelzceļa līnijai: Aken elpo - kravu pārvadājumi atgriežas!

200 000 eiro dzelzceļa līnijai: Aken elpo - kravu pārvadājumi atgriežas!

Aken, Deutschland - Domājams, ka dzelzceļa līnija starp Akenu un Köthenu atkal ziedēs! Ar 12 -kilometra maršruta atjaunošanu, kam ir galvenā loma kravas pārvadājumu satiksmē, AKEN (Elbe) reģionā ir sagaidāms svaigs vējš. Saksijas-Anhalta stāvoklis ir piešķīris finansējumu 200 000 eiro, piemēram, Sachsen-Anhalt/desau/bitterfeld/bahn-anschlen-koethen-koethen-00~amp.html"> mdo. Gadījums, kad nesenais ostas samits Akenā nodeva valsts sekretāru Svenu Halleru. Mērs Jans-Hendriks Bahn bija optimistisks par atjaunošanas pasākumiem.

Steidzami nepieciešamo renovācijas darba kopējās izmaksas ir 400 000 eiro. Papildus finansējumam no valsts, Akenas pilsēta, Anhalt-Bitterfeld apgabals, Hafenbetrieb Aken GmbH un Bayerische Regionaleisenbahn GmbH (BRE), atkal veicina 200 000 eiro. Šis līdzfinansēšanas centieni nodrošina satiksmes drošības atjaunošanu maršrutā un atbalsta reģiona trimodālā savienojuma koncepciju.

Apskatiet maršruta vēsturi

Izaicinājumi nav jauni: Deutsche Bahn 2008. gadā pārtrauca vilcienu satiksmi, un kopš Koronas pandēmijas kravas vilcieni nav darbojušies. Līdz šim daudziem reģiona uzņēmumiem ir jānoņem bez dzelzceļa pārvadāšanas uz sliedēm, bet dzelzceļa kravas pārvadāšanas atgriešanās drīz varētu kļūt par realitāti. Hafenbetrieb Aken GmbH jau ir saņēmis pieprasījumus par dzelzceļa līnijas izmantošanu 29 pilniem vilcieniem.

Ar nesen iesniegto pieteikumu finansējumam atjaunošanai un pilsētas domes savstarpējam lēmumam un Hafe uzraudzības padomei, lai atbalstītu arī 200 000 eiro līdzdalību, tika sperts svarīgs solis nākotnē. Pieteikums transporta infrastruktūras atjaunošanai tika iesniegts savlaicīgi pirms termiņa 2025. gada 28. februārī, kas nodrošina cerību uz pozitīvu Saksijas-Anhalt lēmumu, saskaņā ar Mayor bahn .

Vilciena nozīme reģionā

Daudzās pusēs uzsvērta infrastruktūras nozīme Aken reģionā. Rajona administrators un Bavārijas reģionālā dzelzceļa rīkotājdirektors uzsver reģionālo ekonomisko nozīmi un iespēju pārvietot lielāku pārvadājumu satiksmi no ielas uz dzelzceļu - svarīgs solis ilgtspējīgai mobilitātei un ekonomiskai augšupejai. Saskaņā ar Dzelzceļa infrastruktūras vadlīnijas (eirili) , kas veicina ieguldījumus reģionālajā dzelzceļa kravas pārvadāšanā.

Tātad maršruts ir svarīgs ne tikai reģiona iedzīvotājiem un uzņēmumiem, bet arī kā stratēģisks centrs reģionālajā loģistikā. Var tikai cerēt, ka valsts finansiālais atbalsts arī kliedēs pēdējās šaubas un ka būvdarbus var veikt, kā plānots 2026. gada otrajā ceturksnī. Akenam ir laba niecība uz nākotni orientētām norisēm ar savu trimodālo pieeju (ceļu, ūdens un dzelzceļa savienojumi), un pilsēta rāda, ka tā ir laika pulkā!