200.000 euro voor spoorlijn: AKE BEADEREN - Vrachttransport komt terug!

200.000 euro voor spoorlijn: AKE BEADEREN - Vrachttransport komt terug!

Aken, Deutschland - De spoorlijn tussen Aken en Köthen zou binnenkort weer moeten bloeien! Met de renovatie van de route van 12 Kilometer, die een centrale rol speelt in vrachtverkeer, wordt verse wind verwacht voor de Aken (Elbe) -regio. De staat Saxony-Anhalt heeft de financiering van 200.000 euro verstrekt, zoals mdr . Een gelegenheid die de recente haventop in Aken de staatssecretaris Sven Haller overhandigde. Burgemeester Jan-Hendrik Bahn was optimistisch over de renovatiemaatregelen.

De totale kosten van het dringende benodigde renovatiewerkzaamheden bedragen 400.000 euro. Naast de financiering van de staat, de stad Aken, het district Anhalt-Bitterfeld, HafenBetriev Aken GmbH en Bayerische Regionaleisenbahn GmbH (BRE) dragen opnieuw 200.000 euro bij. Deze co -financieringsinspanning zorgt voor het herstel van de verkeersveiligheid op de route en ondersteunt het trimodale verbindingsconcept van de regio.

Kijk naar de geschiedenis van de route

De uitdagingen zijn niet nieuw: treinverkeer werd in 2008 stopgezet door Deutsche Bahn en sinds Corona Pandemic zijn er geen goederentreinen gelopen. Tot nu toe moeten veel bedrijven in de regio het zonder spoorvervoer op rails doen, maar de terugkeer van het vrachtvervoer van de spoorwegvracht kan snel een realiteit worden. HafenBetriev Aken GmbH heeft al vragen ontvangen voor het gebruik van de spoorlijn voor 29 volledige treinen.

Met het recent ingediende aanvraag voor financiering voor de renovatie en de wederzijdse beslissing van de gemeenteraad en de Hafe Supervision Board om ook de co -financiering van 200.000 euro te ondersteunen, werd een belangrijke stap in de toekomst gezet. De aanvraag voor het herstel van de transportinfrastructuur werd op tijd voor de deadline op 28 februari 2025 ingediend, die de hoop op een positieve beslissing van de staat Saksen-anhalt voedt, volgens spoorweginfrastructuurrichtlijnen (eirili) die beleggingen promoten in regionaal spoorwegvervoervervoer.

De route is dus niet alleen belangrijk voor de bewoners en bedrijven in de regio, maar ook als een strategische hub in regionale logistiek. Men kan alleen maar hopen dat de financiële steun van het land ook de laatste twijfels zal verdrijven en dat het bouwwerkzaamheden kunnen worden genomen zoals gepland in het tweede kwartaal van 2026. Aken heeft een goede talent voor toekomstgerichte ontwikkelingen met zijn trimodale aanpak (weg-, water- en taalverbindingen), en de stad laat zien dat het in de puls van de tijd is!