200.000 euro for jernbanelinja: Aken puster lettet ut – godstrafikken kommer tilbake!

200.000 euro for jernbanelinja: Aken puster lettet ut – godstrafikken kommer tilbake!

Jernbanelinjen mellom Aken og Köthen bør snart blomstre igjen! Renoveringen av den 12 kilometer lange ruten, som spiller en sentral rolle innen godstransport, forventes å bringe et friskt pust til Aken (Elbe)-regionen. Delstaten Sachsen-Anhalt har gitt midler på 200 000 euro til dette formålet MDR rapportert. En anledning presentert av statssekretær Sven Haller på det nylige havnetoppmøtet i Aken. Ordfører Jan-Hendrik Bahn var optimistisk til oppussingstiltakene.

De totale kostnadene for det presserende oppussingsarbeidet beløper seg til 400 000 euro. I tillegg til finansieringen fra staten, bidrar byen Aken, distriktet Anhalt-Bitterfeld, Hafenbetrieb Aken GmbH og Bayerische Regionaleisenbahn GmbH (BRE) med 200 000 euro hver. Denne medfinansieringsinnsatsen sikrer gjenoppretting av trafikksikkerheten på strekningen og støtter regionens trimodale tilkoblingskonsept.

Se på historien til ruten

Utfordringene er ikke nye: Togtrafikken ble stoppet av Deutsche Bahn i 2008 og godstog har sluttet å gå siden korona-pandemien. Mange bedrifter i regionen har så langt måttet gi avkall på godstransport på jernbane, men returen av jernbanegodstransport kan snart bli en realitet. Hafenbetrieb Aken GmbH har allerede mottatt forespørsler om bruk av jernbanelinjen for blant annet 29 blokktog.

Et viktig skritt inn i fremtiden ble tatt med den nylig innsendte finansieringssøknaden for renoveringen og det gjensidige vedtaket fra bystyret og havnens representantskap om også å støtte en medfinansiering på 200.000 euro. Søknaden om å gjenopprette transportinfrastrukturen ble sendt inn i god tid før fristen 28. februar 2025, noe som gir håp om en positiv avgjørelse fra delstaten Sachsen-Anhalt Ordfører Bahn.

Jernbanens betydning for regionen

Betydningen av infrastruktur for Aken-regionen understrekes fra mange sider. Distriktsadministratoren og administrerende direktør for den bayerske regionale jernbanen understreker den regionale økonomiske betydningen og muligheten for å flytte mer godstrafikk fra vei til jernbane - et viktig skritt for bærekraftig mobilitet og økonomisk gjenoppretting. Helt i tråd med målene for Retningslinjer for jernbaneinfrastruktur (EIRili), som fremmer investeringer i regional jernbanegodstransport.

Traseen vil ikke bare være viktig for regionens innbyggere og bedrifter, men også som et strategisk knutepunkt i regional logistikk. Man kan bare håpe at statens økonomiske støtte fjerner eventuell gjenværende tvil og at byggearbeidene kan starte som planlagt i 2. kvartal 2026. Aken har med sin trimodale tilnærming (veg-, vann- og jernbaneforbindelser) en god evne til fremtidsrettet utbygging, og byen viser at den har fingeren på pulsen!