200 000 eur na železničnú trať: Aken si vydýchol - nákladná doprava sa vracia!

200 000 eur na železničnú trať: Aken si vydýchol - nákladná doprava sa vracia!

Železničná trať medzi Akenom a Köthenom by mala čoskoro opäť rozkvitnúť! Renovácia 12 kilometrov dlhej trasy, ktorá zohráva ústrednú úlohu v nákladnej doprave, má priniesť do regiónu Aken (Labe) čerstvý vzduch. Spolková krajina Sasko-Anhaltsko poskytla na tento účel finančné prostriedky vo výške 200 000 eur MDR nahlásené. Príležitosť prezentovaná štátnym tajomníkom Svenom Hallerom na nedávnom prístavnom summite v Akene. Starosta Jan-Hendrik Bahn bol ohľadom opatrení na obnovu optimistický.

Celkové náklady na súrne potrebné rekonštrukčné práce predstavujú 400-tisíc eur. Okrem financií od štátu prispievajú po 200 000 eur aj mesto Aken, okres Anhalt-Bitterfeld, Hafenbetrieb Aken GmbH a Bayerische Regionaleisenbahn GmbH (BRE). Toto spolufinancovanie zabezpečuje obnovenie bezpečnosti premávky na trase a podporuje koncept trimodálnej konektivity regiónu.

Pozrite si históriu trasy

Výzvy nie sú nové: Vlakovú dopravu zastavili Deutsche Bahn v roku 2008 a nákladné vlaky prestali jazdiť od pandémie Corona. Mnohé firmy v regióne sa doteraz museli nákladnej dopravy po železnici zriecť, no návrat železničnej nákladnej dopravy by sa už čoskoro mohol stať realitou. Spoločnosť Hafenbetrieb Aken GmbH už okrem iného dostala žiadosti o využitie železničnej trate pre 29 blokových vlakov.

Dôležitý krok do budúcnosti urobila nedávno predložená žiadosť o dotáciu na obnovu a vzájomné rozhodnutie mestského zastupiteľstva a dozornej rady prístavu podporiť aj spolufinancovanie vo výške 200 000 eur. Žiadosť o obnovu dopravnej infraštruktúry bola podaná v dostatočnom predstihu pred termínom 28. februára 2025, čo vyvoláva nádeje na kladné rozhodnutie spolkovej krajiny Sasko-Anhaltsko. starosta Bahn.

Význam železnice pre región

Význam infraštruktúry pre región Aken je zdôrazňovaný z mnohých strán. Okresný správca a výkonný riaditeľ Bavorskej regionálnej železnice zdôrazňuje regionálny ekonomický význam a možnosť presunu väčšej nákladnej dopravy z ciest na železnicu – dôležitý krok pre trvalo udržateľnú mobilitu a hospodársku obnovu. Úplne v súlade s cieľmi Usmernenia pre železničnú infraštruktúru (EIRili), ktoré podporujú investície do regionálnej železničnej nákladnej dopravy.

Trasa bude dôležitá nielen pre obyvateľov regiónu a firmy, ale aj ako strategický uzol regionálnej logistiky. Ostáva len dúfať, že finančná podpora štátu rozptýli všetky zostávajúce pochybnosti a stavebné práce sa môžu začať podľa plánu v druhom štvrťroku 2026. Vďaka svojmu trimodálnemu prístupu (cestné, vodné a železničné spojenie) má Aken dobrý talent na rozvoj orientovaný na budúcnosť a mesto ukazuje, že má prsty!