Kia apvirsta po elnių susidūrimo: sužeistas vairuotojas, gyvūnas be išankstinio nusistatymo!

Kia apvirsta po elnių susidūrimo: sužeistas vairuotojas, gyvūnas be išankstinio nusistatymo!

Gardelegen, Deutschland - Šeštadienio rytą įvyko Šeštadienio rytą šalies kelyje tarp Gardelegen ir Letzlingen, Altmarkkreis Salzwedel. 33 metų vairuotojas išėjo iš gatvės su savo „Kia“, bandydamas išvengti staigiai pasirodžiusio elnio. Vairuotojo smurtinė reakcija sukėlė automobilį kelis kartus ir visiškai nugriovė gretimame lauke. Geros žinios: vairuotojas buvo tik šiek tiek sužeistas, o ligoninė buvo nuvežta į ligoninę, o elnias išgyveno įvykį nepaliestas, nes [TAG24.DE] (https://www.tag24.de/sachsen-anhalt/heftige- recauls-reiters-uto-fuer --uneben-Ueberschlage-3395293-Amm-AMMEM).

Avarijos su laukiniais gyvūnais, ypač su elniais, nėra neįprastos. Avarijos metu vairuotojas pakeliui buvo maždaug 100 km/h greičiu, tačiau elnias priešais savo transporto priemonę pasirodė tik 60 metrų. Norėdami iliustruoti situaciją: tokio greičio stabdymo atstumas yra vidutiniškai apie 79,2 metro, o tai rodo neišvengiamą susidūrimą, net jei vairuotojas iš karto reaguoja. Esant įtakai su elniais, greitis būtų 61,1 km/h, o tai galėtų ne tik padaryti didelę žalą transporto priemonei, bet ir galimai sužeisti keleivius, taigi [debeka.de] (https: /kwissenwert.debeka.de/wildunfael.html).

pavojai ir prevencija

Žaidimų avarijos yra rimta eismo saugumo rizika ir pastaraisiais metais tokių rimtų avarijų skaičius šiek tiek padidėjo. 2021 m. Visa žala dėl žaidimų avarijų buvo įspūdinga 940 milijonų eurų - suma, leidžianti suprasti, kokios svarbios yra prevencijos priemonės. Tai apima žaidimų mainų ženklus, žaidimų apsaugos tvoras ir laukinių perspėjimo sistemas, kurios yra įdiegtos labai dažnai lankomuose keliuose, kad būtų galima sentitizuoti tvarkykles, tokias kaip [bast.de] (https://www.bast.de/de/verkehrstechnik/fachthemen/v2-wild ANKFall.html).

Bet kiek veiksmingos šios priemonės? Tyrimai rodo, kad trūksta patikimų duomenų apie daugelio šių sistemų veiksmingumą. Pavyzdžiui, laukinių įspėjamųjų atšvaitų tyrimai parodė, kad jie dažnai nesukuria pakankamų optinių dirgiklių laukiniams gyvūnams. Automatizuotų vairuotojų pagalbos sistemų naudojimas taip pat galėtų padėti anksti parodyti laukinės gamtos perėjimus, kad būtų išvengta avarijų.

Pastarųjų kelių dienų įvykiai turėtų būti pabudimo raginimas vairuotojams, ypač tose vietose, kuriose yra laukinių pokyčių ženklų. Pakanka atstumas nuo transporto priemonės priekyje ir padidėjęs budrumas gali būti lemiamas, ypač sutemus ir naktį, kad būtų išvengta avarijų su mūsų draugais su gyvūnais.