Kia se po trku z jeleni prevrni: voznik poškodovan, žival brez predsodkov!

Kia se po trku z jeleni prevrni: voznik poškodovan, žival brez predsodkov!

Šokanten incident se je zgodil v soboto zjutraj na podeželski cesti med Gardelegenom in Letzlingenom v Salzwedel Altmarkkreis. 33-letni voznik je s Kijo prišel z ulice, potem ko se je poskušal izogniti nenadoma nastopajočim jelenom. Voznikova silovita reakcija je avtomobil večkrat prevrnila in popolnoma porušila na sosednjem polju. The good news: The driver was only slightly injured and the hospital was taken to the hospital, while the deer survived the incident unscathed, as [tag24.de] (https://www.tag24.de/sachsen-anhalt/heftige- reaction-reiters-uto-fuer--Uneben--ueberschlaege-3395293-AMM) reported.

nesreče z divjimi živalmi, zlasti z jeleni, niso redke. Voznik je bil v času nesreče na cesti s hitrostjo približno 100 km/h, jelen pa se je pred svojim vozilom pojavil le 60 metrov. Za ponazoritev situacije: zavorna razdalja s to hitrostjo je v povprečju približno 79,2 metra, kar kaže na neizogibno trčenje, tudi če voznik takoj reagira. V primeru vpliva z jelenom bi bila hitrost 61,1 km/h, kar ne bi moglo le povzročiti resne poškodbe vozila, ampak tudi potencialno tudi poškodbe potnikov, torej [debeka.de] (https: /kwissenwert.debeka.de/wildunfaelle.html).

nevarnosti in preprečevanje

nesreče z igrami so resno tveganje za prometno varnost in v zadnjih letih se je število tako resnih nesreč nekoliko povečalo. Leta 2021 je bila skupna škoda zaradi nesreč v igrah impresivnih 940 milijonov evrov - vsota, ki je jasno razkrila, kako pomembni so ukrepi za preprečevanje. To vključuje znake izmenjave iger, ograje za zaščito iger in sisteme za divje opozorilo, ki so nameščeni na močno obiskanih cestah za občutljivost voznikov, kot je [bast.de] (https://www.bast.de/de/verkehrstechnik/fachthemen/v2-wild ankfall.hfall.hfall.hfall.htfall.hlfall.html).

Toda kako učinkoviti so ti ukrepi? Raziskave kažejo, da primanjkuje zanesljivih podatkov o učinkovitosti mnogih teh sistemov. Študije o divjih opozorilnih reflektorjih so na primer pokazale, da pogosto ne ustvarjajo dovolj optičnih dražljajev za divje živali. Uporaba avtomatiziranih sistemov za pomoč vozniku bi lahko tudi pripomogla k predčasnemu prikazovanju prehodov prostoživečih živali, da bi se izognili nesrečam.

Incidenti v zadnjih nekaj dneh bi morali biti klic za voznike, zlasti na območjih z znaki divjih sprememb. Zadostna razdalja od vozila spredaj in povečana budnost je lahko odločilna, zlasti ob mraku in ponoči, da se izognemo nesrečam z našimi živalskimi prijatelji.