Suche
Mein Konto
Lavt vann på Elben: White Fleet endrer tidsplan!
Lavt vann på Elben påvirker skipsfarten i Altmarkkreis Salzwedel. Utfluktsturer vil være begrenset fra 24. juni 2025.
Lavt vann på Elben: White Fleet endrer tidsplan!
Vannstanden i Elben i Magdeburg er foreløpig bare 68 centimeter, noe som har en betydelig innvirkning på skipsfarten. Hvordan MDR rapporterte at den hvite flåtens tidsplan ble justert på grunn av lite vann. Fra onsdag vil det ikke lenger være mulig med utflukter på Petriförder i sentrum. I stedet vil det tilbys erstatningsturer fra båtheisen. Interessant nok er gjennomsnittlig lavvannstand de siste årene 72 cm, den laveste vannstanden ble registrert i 2018 på 46 cm.
Så hva betyr det konkret? Den pågående tørken fører til lav vannstand i mange elver og innsjøer, ikke bare i Sachsen-Anhalt. Taz melder at et spesielt måleprogram for å undersøke vannkvaliteten på Elben vil starte denne uken. Bakgrunnen: Lav vannstand og lavt oksygennivå kan utgjøre en fare for fisk og andre skapninger, derfor er det viktig med en presis analyse av situasjonen.
Lav vannstand på et øyeblikk
Vannstandsverdiene på Elbe-vannveien gir følgende interessante tall:
| parameter | Verdi |
|---|---|
| Høyeste fraktvannstand (HSW) | 550 cm (gyldig fra 5. november 2002) |
| Laveste kjente vannstand (NNW) | 46 cm (27.08.2018) |
| Gjennomsnittlig laveste verdi (MNW) | 72 cm (11.01.2010 – 31.10.2020) |
| Gjennomsnittlig vannstand (MW) | 157 cm (11.01.2010 – 31.10.2020) |
| Gjennomsnittlig høyeste verdi (MHW) | 409 cm (11.01.2010 – 31.10.2020) |
| Høyeste kjente vannstand (HHW) | 747 cm (09.06.2013) |
I tillegg til endringene i White Fleet-planen, er det også problemer i andre regioner. For eksempel må Elbe-fergen «Amt Neuhaus» slutte å operere, og det er frykt for omveier for pendlere og dagsturister på grunn av en sandbanke i Elben nær Bleckede, som taz melder.
Situasjonen vil kanskje ikke lette med det første. Høyt ELWIS Erfaring viser at vannstanden i Magdeburg ikke vil stige nevneverdig de neste dagene. Undersøkelser og målinger viser at påvirkningen fra de tørre årene fra 2018 til 2020 og 2022 fortsatt er massiv. Dette betyr at områder med regn og dypere jordreservoarer fortsatt trenger støtte. En utfordring som må overvinnes for å beskytte både natur og sjøfart.