Suche
Mein Konto
Nizka voda na Elbi: Bela flota spreminja vozni red!
Nizka voda na Labi vpliva na ladijski promet v Altmarkkreis Salzwedel. Izletniška potovanja bodo od 24. junija 2025 omejena.
Nizka voda na Elbi: Bela flota spreminja vozni red!
Vodostaj Labe v Magdeburgu trenutno znaša le 68 centimetrov, kar pomembno vpliva na ladijski promet. kako MDR poročali, da je Bela flota urnik prilagojen zaradi nizke vode. Od srede izleti na Petriförder v središču mesta ne bodo več mogoči. Namesto tega bodo nadomestni izleti na voljo z vlečnico. Zanimivo je, da je povprečni nizki vodostaj zadnjih let 72 cm, najnižji vodostaj pa je bil zabeležen leta 2018 in sicer 46 cm.
Torej, kaj to konkretno pomeni? Nenehna suša povzroča nizek nivo vode v številnih rekah in jezerih, ne samo v Saški-Anhalt. Taz poroča, da se bo ta teden začel izvajati poseben merilni program za preverjanje kakovosti vode na Labi. Ozadje: Nizek vodostaj in nizka raven kisika lahko predstavljata nevarnost za ribe in druga bitja, zato je pomembna natančna analiza stanja.
Nizek nivo vode na prvi pogled
Vrednosti vodostaja na vodni poti Elbe dajejo naslednje zanimive številke:
| parameter | Vrednost |
|---|---|
| Najvišja gladina vode za ladijski promet (HSW) | 550 cm (velja od 5. novembra 2002) |
| Najnižja znana gladina vode (NNW) | 46 cm (27.08.2018) |
| povprečna najnižja vrednost (MNW) | 72 cm (01.11.2010 – 31.10.2020) |
| povprečna vodostaji (MW) | 157 cm (01.11.2010 – 31.10.2020) |
| Povprečna najvišja vrednost (MHW) | 409 cm (01.11.2010 – 31.10.2020) |
| Najvišji znani nivo vode (HHW) | 747 cm (09.06.2013) |
Poleg sprememb voznega reda Bele flote se težave pojavljajo tudi v drugih regijah. Na primer, trajekt na Elbi "Amt Neuhaus" mora prenehati obratovati, poleg tega pa obstaja bojazen, da bodo zaradi nasipa v Labi blizu Bleckede obvozi za voznike in dnevne izletnike, kot poroča taz.
Stanje se morda ne bo kmalu olajšalo. Glasno ELWIS Izkušnje kažejo, da se vodostaj v Magdeburgu v prihodnjih dneh ne bo bistveno dvignil. Raziskave in meritve kažejo, da je vpliv sušnih let od 2018 do 2020 in 2022 še vedno velik. To pomeni, da deževna območja in globlji rezervoarji prsti še naprej potrebujejo podporo. Izziv, ki ga je treba premagati, da bi zaščitili naravo in ladijski promet.