Nouveau bâtiment de la station à Bitterfeld: Future en vert et accessibilité!

Nouveau bâtiment de la station à Bitterfeld: Future en vert et accessibilité!

Bitterfeld, Deutschland - Le 16 juillet 2025, le nouveau bâtiment de la station à Bitterfeld a été ouvert cérémonieusement. La ministre de l'infrastructure Lydia Hüskens (FDP) a souligné les investissements dans la mobilité de l'avenir lors de la cérémonie d'ouverture et a souligné l'importance d'une planification sophistiquée de la citoyenneté. Ce nouveau bâtiment a écrit un autre chapitre de la modernisation des infrastructures de transport en Allemagne.

Le nouveau bâtiment est non seulement sans barrière, mais aussi sur le climat et est l'un des bâtiments de station les plus durables du pays. La façade, qui se compose d'aluminium recyclé, s'inspire de l'industrie du chou régional et de l'Amber Bitterfeld, formant ainsi un lien harmonieux avec l'histoire de la ville. Un système photovoltaïque sur le toit vert assure l'alimentation du bâtiment et utilise efficacement l'énergie solaire. Le chauffage est via un chauffage district, ce qui réduit encore l'empreinte écologique de la station.

Amérités modernes pour les voyageurs

Le nouveau bâtiment de réception est conçu pour répondre aux exigences des voyages modernes. Des institutions telles qu'un centre de voyage, une boulangerie avec un café, un magasin de magazines ainsi que des chambres pour la police fédérale et la mission de la station sont prévues. Les toilettes wifi gratuites, les toilettes gratuites et sans barrière ainsi que les machines de billets et les stations d'emballage complètent l'offre. Dans l'ensemble, la gare offre une qualité de localisation qui répond aux exigences croissantes pour le confort et le service des voyages.

Le financement d'environ 23 millions d'euros pour le nouveau bâtiment a été assuré par la loi sur l'investissement pour les régions du charbon et les fonds du Federal, de l'État, de la ville et du train. Ce projet est le premier à être achevé dans le cadre de la loi sur le renforcement structurel du gouvernement fédéral. De plus, la gare est utilisée quotidiennement par environ 7 000 personnes. Bitterfeld agit comme une plaque tournante importante dans le trafic régional et est également une station importante pour les trains de glace qui se dirigent vers Munich, Francfurt et Hambourg.

Plans de rénovation complets

Les innovations affectent non seulement le bâtiment lui-même, mais aussi l'environnement. De vastes travaux de rénovation sont prévus pour les prochaines années, qui comprennent également le parvis avec une nouvelle gare routière centrale (ZOB) ainsi que des places supplémentaires de vélos et de parking. La modernisation des plateformes et le passage du passage des passagers est prévu pour répondre aux besoins futurs des voyageurs.

Dans l'ensemble, ce projet fait partie du "programme de stations de 1 000 trains" complet, qui, selon le ministère fédéral du Digital et des Transports, vise à augmenter considérablement l'attractivité et l'accessibilité de plus de 3000 stations de circulation d'ici 2030. Avec un volume total d'environ 5 milliards d'euros, cet objectif est de se poursuivre cohérente dans les années à venir. Les partenariats avec les pays, les municipalités et la Deutsche Bahn sont d'une importance centrale pour mettre en œuvre les mesures de manière durable et pour améliorer la qualité du séjour dans les petites gares.

Dans l'ensemble, la nouvelle gare de Bitterfeld montre à quel point la modernisation et la conception durable des infrastructures de circulation sont pour la mobilité de l'avenir. Pour les citoyens et les visiteurs de la ville, il faut espérer que ces investissements facilitent sensiblement la vie quotidienne et progressent davantage dans la région.

Pour plus d'informations sur les détails de l'ouverture et des plans futurs, jetez un œil aux rapports de bahnblogstelle , bahnhof.de et Ministère fédéral de numérique et de trafic .