Vacunación para viajeros diarios: ¡los recortes del S-Bahn a partir de diciembre de 2025 ponen en peligro la movilidad!

Vacunación para viajeros diarios: ¡los recortes del S-Bahn a partir de diciembre de 2025 ponen en peligro la movilidad!

A partir de diciembre de 2025, los viajeros de Sajonia-Anhalt se enfrentarán a importantes cambios en la red de S-Bahn. Los ajustes necesarios son una reacción al aumento de los costes y a la falta de fondos en el transporte local. Especialmente los viajeros del sur de Sajonia-Anhalt deben estar preparados para restricciones considerables. la voz de la gente informó.

Las líneas más afectadas se encuentran en los alrededores de Halle, Bitterfeld y el aeropuerto de Leipzig/Halle. La conexión Halle – Leipzig seguirá vigente, pero no todas las líneas y trayectos continuarán. A partir de diciembre, la S2 circulará únicamente desde Bitterfeld, pasando por Delitzsch y la Feria de Leipzig, hasta Leipzig-Connewitz. Para quienes viajan diariamente desde Bitterfeld, esto significa tiempos de traslado más largos. En Borna, el servicio nocturno de 30 minutos también se reducirá a un servicio por horas.

Horarios y horarios modificados

El S3 permanecerá intacto, pero se ampliará hasta Geithain, lo que provocará cambios en los horarios de viaje de los pasajeros de Halle. La conexión Halle-Leipzig/Aeropuerto de Halle se mantiene con las líneas S5 y S5X, pero también aquí puede haber cambios en los horarios de salida. Los nuevos horarios ya han provocado protestas en Markkleeberg, Borna y el sur de Leipzig. Se ha iniciado una petición titulada "No a la tala rasa en la red de S-Bahn en Markkleeberg y Borna", que ya ha recogido miles de firmas.

Según los críticos, la accesibilidad a paradas importantes como Markkleeberg, Großstädteln y Gaschwitz no está suficientemente garantizada. En el futuro sólo una línea de S-Bahn parará en Markkleeberg, mientras que hasta ahora había tres líneas disponibles.

Causas y soluciones

Las reducciones no son aisladas sino que reflejan un problema nacional. En varios estados federales, incluidos Baja Sajonia y Renania del Norte-Westfalia, también se están estudiando recortes en el transporte público local debido a problemas financieros. En Schleswig-Holstein, entre otras cosas, ya no están disponibles trenes amplificadores ni conexiones durante las horas de menor actividad. El ministro estatal de Transportes, Claus Ruhe Madsen, afirmó que, aunque estas cancelaciones fueron dolorosas, sólo afectaron a un pequeño porcentaje de todas las conexiones. Periódico del sur de Alemania informó.

El aumento de los costes, especialmente de personal y materiales, ha agravado aún más la situación. El coste por kilómetro de tren ha aumentado más de un 250 por ciento desde 2014 hasta hoy, mientras que los ingresos por la venta de billetes han disminuido drásticamente, especialmente desde la introducción del Deutschland Ticket. Esto significa que más de 6.300 pasajeros en Markkleeberg se verán afectados por los nuevos horarios. Los iniciadores de la petición piden que se anulen los recortes previstos y que se adapten los plazos en la zona sur de Leipzig.

Está previsto que los vehículos modernos Siemens Mireo entren en funcionamiento a partir de diciembre de 2026, y la implementación completa de la nueva red MDSB2025plus también está prevista para esta fecha. A largo plazo, dependiendo de las condiciones financieras, podría haber una ampliación de la oferta. Sin embargo, estas incertidumbres no hacen que el futuro del transporte público sea menos precario.